Kenteken check T-692-TJ
APK geldig tot aug 2027 - 7 eigenaars - 52.147 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T692TJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2023) – Kenteken T-692-TJ
Waardebehoud Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2023) – Kenteken T-692-TJ
Onderhoud Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2023) – Kenteken T-692-TJ
Veiligheid Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2023) – Kenteken T-692-TJ
Prestaties Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2023) – Kenteken T-692-TJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1678 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in praktijkverbruik (zie verbruikscijfers hieronder)
- Comfortabele en stille rij-ervaring dankzij hybride aandrijving
- Ruime uitrusting in Level 4 uitvoering (o.a. navigatie, climate control, veiligheidssystemen)
- 8 jaar/160.000 km garantie op de tractiebatterij[3]
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een compacte middenklasser
- Lage CO2-uitstoot en daardoor fiscaal aantrekkelijk voor zakelijke rijders
Nadelen
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren)
- Automaat kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen
- Beperkte actieradius op puur elektrisch (circa 50 km WLTP)
- Onderdelen en reparaties kunnen duurder uitvallen dan bij Aziatische merken
- Beperkte laadcapaciteit t.o.v. conventionele benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-692-TJ is een rode Opel Astra uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automaat. Deze hatchback uit de compacte middenklasse (C-segment) biedt een combinatie van zuinigheid, comfort en moderne technologie. De nieuwprijs bedroeg circa €43.500. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Opel Astra 2023 met kenteken T-692-TJ is uitgerust met een 1.6 Turbo (1598cc) 4-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze 1598cc motor is **EP6FADTXHPE**[1]. Dit is een bekende PSA (Peugeot/Citroën) motor, ook gebruikt in andere modellen van het Stellantis-concern. De motor beschikt over directe injectie, turbo en intercooler, en levert het maximale koppel al bij lage toerentallen (250 Nm @ 1750 rpm)[1].
De transmissie is een automatische versnellingsbak, waarschijnlijk een 8-traps automaat die standaard is bij de hybride varianten[2]. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van structurele problemen met deze automaat bij de Astra L, maar bij oudere PSA-modellen met vergelijkbare techniek zijn incidenteel schakelproblemen en software-updates gemeld. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse: een olie- en filterbeurt om de 60.000 km of 4 jaar, kosten circa €250-€350 per keer. Controleer altijd het onderhoudshistorie van T-692-TJ voor eventuele terugkerende transmissieproblemen.
**Wegenbelasting**: Voor een benzine-hybride van 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150-€200. Grote beurt (2 jaar/30.000 km): €350-€450. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektrische componenten. **Marktwaarde**: Een rode Opel Astra 2023 met kenteken T-692-TJ heeft anno 2025 een restwaarde van circa **€18.000-€22.000** bij gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse.
Deze rode Opel Astra met kenteken T-692-TJ uit 2023 is een zuinige, comfortabele hatchback met moderne hybridetechniek. Let bij aankoop extra op het onderhoudshistorie, met name van de motor, transmissie en hoogspanningssysteem. Vraag altijd naar de batterijstatus (8 jaar/160.000 km garantie)[3]. Een proefrit en diagnose door een specialist wordt aanbevolen.
Deze rode Opel Astra met kenteken T-692-TJ uit 2023 is een interessante keuze voor wie zuinig en comfortabel wil rijden in de compacte middenklasse. De combinatie van PSA-techniek en Opel-afwerking biedt veel waar voor je geld, maar let op bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. De onderhoudskosten zijn redelijk, het verbruik laag, en de auto is goed uitgerust. Een grondige check van T-692-TJ blijft essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-4
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (T-692-TJ)
Wat is de APK status van T-692-TJ?
De APK van T-692-TJ is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-692-TJ een import auto?
Nee, T-692-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-692-TJ gehad?
T-692-TJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.6 Hybrid 110pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-1,8 l/100 km (15-18 km/l), maar in de praktijk halen de meeste eigenaren 5,0-6,0 l/100 km (16-20 km/l) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoe lang gaat de accu mee en wat zijn de vervangingskosten?
De fabrieksgarantie op de tractiebatterij is 8 jaar of 160.000 km[3]. Vervanging buiten garantie kost circa €5.000-€7.000, afhankelijk van type en leverancier.
Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?
APK + kleine beurt: €150-€200 per jaar. Grote beurt (2 jaar/30.000 km): €350-€450. Reparaties buiten garantie variëren sterk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzine-hybride van 110 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een Opel Astra 1.6 Hybrid uit 2021?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000 bij gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel meldingen van software-updates nodig voor hybridesysteem of infotainment, maar geen structurele problemen bekend.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van voortijdige slijtage of geluid bij koude start
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude motor, storingslampje
Turbo problemen
Turbolekkage of vastzittende wastegate na hogere kilometerstand
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Oliewissel frequentie
Synthetische olie moet strikt volgens onderhoudsschema worden ververst
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik bij te lange intervallen
Automaat schakelgedrag
Incidenteel schokkerig schakelen of vertraging bij koude transmissie
Kenmerken:
Haperende schakelingen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
