Kenteken check T-738-NL
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 116.593 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor T738NL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 400 d (2019) – Kenteken T-738-NL
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 400 d (2019) – Kenteken T-738-NL
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 400 d (2019) – Kenteken T-738-NL
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 400 d (2019) – Kenteken T-738-NL
Prestaties Mercedes-Benz GLE 400 d (2019) – Kenteken T-738-NL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 400 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2265 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en efficiënte 3.0-liter OM 656 dieselmotor met 243 pk.
- Soepel schakelende 9-traps automaat (9G-TRONIC).
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Hoogwaardig interieur met veel luxe en comfort.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar.
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral dieselgerelateerde onderdelen.
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn hoog voor deze pk-klasse.
- Elektronische storingen in transmissie of systemen kunnen voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-738-NL is een witte Mercedes-Benz GLE-klasse 400 d 4MATIC Premium 7p uit 2019 met een 2925cc 6-cilinder dieselmotor die 243 pk levert. Deze luxe SUV uit 2018 combineert krachtige prestaties met zeven zitplaatsen en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €105.754.
De 2925cc 6-cilinder dieselmotor in deze GLE 400 d draagt de motorcode OM 656, een moderne 3.0-liter inline-zes diesel met turbo en common-rail injectie. Deze motor levert 243 pk en een koppel van ongeveer 500 Nm, bekend om zijn soepele loop en relatief gunstig brandstofverbruik. De OM 656 motor is ontworpen met focus op emissiereductie en duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook onder wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 243 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €600-900, met extra kosten voor dieselgerelateerde onderdelen zoals roetfilter en injectoren. Reparaties aan turbo of ketting kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATIC Premium 7p met kenteken T-738-NL uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op software-updates en roetfilterstatus. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €40.000-€50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV is geschikt voor wie luxe, ruimte en krachtige dieselprestaties zoekt, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze witte Mercedes-Benz GLE-klasse 400 d 4MATIC Premium 7p met kenteken T-738-NL uit 2019 is een ruime, krachtige en luxe SUV met een moderne 3.0-liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en ketting, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 400 d (T-738-NL)
Wat is de APK status van T-738-NL?
De APK van T-738-NL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-738-NL een import auto?
Ja, T-738-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-738-NL gehad?
T-738-NL heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2925cc dieselmotor in de GLE 400 d?
De motorcode is OM 656, een 3.0-liter inline-zes dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanners. Tijdig onderhoud is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz GLE 400 d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties aan turbo of motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 243 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLE 400 d uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of roet, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roetfilter verstopping
Het dieselroetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies en foutcodes.
Signalen:
Waarschuwingslampje roetfilter, verminderde motorprestaties.
Elektronische transmissieproblemen
Soms kunnen sensoren of software in de 9G-TRONIC automaat storingen geven, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
