Kenteken check T-740-RZ
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 115.330 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T740RZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2017) – Kenteken T-740-RZ
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2017) – Kenteken T-740-RZ
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2017) – Kenteken T-740-RZ
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2017) – Kenteken T-740-RZ
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2017) – Kenteken T-740-RZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Plug-in hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik
- Vierwielaandrijving met adaptieve rijmodi voor betere grip
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Automatische CVT-transmissie voor soepele rijervaring
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor hybride SUV
Aandachtspunten
- EV-actieradius neemt af na jaren gebruik, batterijcapaciteit kan verminderen
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte motorvermogen (89 pk benzine) kan bij volbelading minder vlot aanvoelen
- Hogere aanschafprijs nieuw (€51.030) vergeleken met conventionele SUV's
- Sommige gebruikers melden gevoeligheid voor rem- en acceleratiegevoel
- Batterijgarantie en onderhoud kunnen complex zijn voor tweedehandskopers
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-740-RZ is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Prestige+ uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een elektrische aandrijving met een benzinemotor, wat zorgt voor een totaal vermogen van circa 200 pk en een vierwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode 4B11, gecombineerd met twee elektromotoren in het plug-in hybride systeem. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en levert samen met de elektromotoren een gecombineerd vermogen van ongeveer 200 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turboproblemen of injectorfalen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door het hybride karakter dat de motor minder zwaar belast. Wel is er bij oudere exemplaren soms sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden, maar dit is niet structureel gemeld als groot probleem.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en goed past bij het hybride systeem. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistof verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van de CVT kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is belangrijk. De vierwielaandrijving werkt adaptief en biedt verschillende rijmodi, wat de handling op diverse ondergronden verbetert.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. De wegenbelasting voor een 89 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €600-800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn door hybride componenten.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Prestige+ uit 2015 met kenteken T-740-RZ is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, omdat de EV-range na jaren kan afnemen. Controleer ook het onderhoudsboekje op tijdig CVT-onderhoud en algemene motorconditie. De auto biedt een goede mix van elektrisch rijden en benzinebereik, ideaal voor wie zuinig wil rijden zonder actieradiusangst. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij (meestal 8 jaar).
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken T-740-RZ uit 2017 is een betrouwbare en zuinige plug-in hybride SUV met een sterke 2.0 liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring, lage gebruikskosten en een goede balans tussen elektrisch en benzinegebruik. Let bij aankoop op batterijconditie en onderhoudshistorie voor optimaal rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,683 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (T-740-RZ)
Wat is de APK status van T-740-RZ?
De APK van T-740-RZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-740-RZ een import auto?
Ja, T-740-RZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-740-RZ gehad?
T-740-RZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor in de 2015 Outlander?
De motorcode is 4B11, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met het hybride systeem.
Hoeveel vermogen levert de Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Prestige+?
Het gecombineerde systeemvermogen is ongeveer 200 pk, met 89 pk benzinemotor en twee elektromotoren.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
De CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid slijten en dure reparaties vereisen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 89 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Verminderde batterijcapaciteit
Na enkele jaren neemt de elektrische actieradius af door slijtage van de lithium-ion batterij.
Kenmerken:
Kortere EV-range, langere laadtijden, soms foutmeldingen in dashboard.
CVT-transmissie slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot oververhitting en slijtage van de CVT, met schakelproblemen tot gevolg.
Kenmerken:
Haperingen bij accelereren, vreemde geluiden, schokkerig rijgedrag.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Remsysteem gevoeligheid
Remmen kunnen soms onregelmatig aanvoelen door regeneratief remsysteem in hybride setup.
Kenmerken:
Onverwachte remkracht, lichte schokken bij remmen.
Software-updates en foutmeldingen
Verouderde software kan leiden tot foutmeldingen en verminderde prestaties van hybride systemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde EV-modus prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
