Kenteken check T-798-GZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 8.238 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor T798GZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2022) – Kenteken T-798-GZ
Waardebehoud Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2022) – Kenteken T-798-GZ
Onderhoud Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2022) – Kenteken T-798-GZ
Veiligheid Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2022) – Kenteken T-798-GZ
Prestaties Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2022) – Kenteken T-798-GZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 718 Boxster GTS 4.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1510 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige natuurlijk ademende 4.0-liter 6-cilinder motor met 394 pk voor pure rijbeleving
- Soepele en snelle 7-traps PDK-automaat met uitstekende schakeltijden
- Exclusieve 25 Years editie met speciale uitrusting en styling
- Goede balans en handling dankzij mid-engine layout en achterwielaandrijving
- Relatief betrouwbare motor zonder turbo-gerelateerde problemen
- Waardebehoud door zeldzaamheid en speciale editie status
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km) dan moderne turbo's
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en remmen
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en 2-zits configuratie
- Niet geschikt voor dagelijks gebruik door sportieve afstemming en verbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-798-GZ is een oranje Porsche 718 Boxster 4.0 25 Years uit 2022 met een 3995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze speciale editie viert 25 jaar Boxster met een krachtige, natuurlijk ademende 4.0-liter motor die 394 pk levert, gekoppeld aan een soepele automaat (PDK). De auto heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €138.634.
De motorcode van de 3995cc 6-cilinder boxermotor in de 718 Boxster 4.0 25 Years is doorgaans de Porsche M96/97 familie niet, maar een specifieke 4.0-liter flat-six die afgeleid is van de GT4-motor, bekend als de MA1. Deze motor is natuurlijk ademend, levert 394 pk en draait tot 7.800 rpm. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turboproblemen zijn hier niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Wel is het belangrijk om op olieverbruik te letten, hoewel dit bij deze motor relatief beperkt is dankzij moderne afdichtingen en koeling. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijten.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de PDK liggen hoger dan bij een handbak, maar de rijervaring is soepeler en sneller. De PDK voegt circa 30 kg toe aan het gewicht en verbetert de acceleratie (0-100 km/u in circa 3,8 seconden met Sport Chrono).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 294 pk (ongeveer 217 kW) auto in Nederland bedraagt circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 718 Boxster 4.0 25 Years met kenteken T-798-GZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de softtop. De marktwaarde van deze speciale editie blijft stabiel tot licht stijgend door zijn zeldzaamheid en prestaties. Let op kilometerstand en eventuele schadehistorie. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze oranje Porsche 718 Boxster met kenteken T-798-GZ uit 2022 is een krachtige, exclusieve roadster met een betrouwbare 4.0-liter motor en soepele PDK-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (T-798-GZ)
Wat is de APK status van T-798-GZ?
De APK van T-798-GZ is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-798-GZ een import auto?
Ja, T-798-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-798-GZ gehad?
T-798-GZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0-liter motor in de Porsche 718 Boxster 25 Years?
De motorcode is doorgaans aangeduid als MA1, een 4.0-liter natuurlijk ademende flat-six afgeleid van de GT4 motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Nee, de 4.0-liter motor is natuurlijk ademend en heeft geen turbo, waardoor timing chain problemen zoals bij sommige turbo motoren niet voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De 7-traps PDK is zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 294 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.500 en €2.500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kunnen afdichtingen en pakkingen van de 4.0-liter motor gaan lekken, wat leidt tot olieverlies.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij extreme gevallen.
Verslijting van PDK transmissieonderdelen
Ondanks goede betrouwbaarheid kunnen koppelingen en mechatronica slijten zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampjes.
Slijtage softtop mechaniek
Na jaren intensief gebruik kan het softtop mechaniek en de bekleding slijten of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Moeilijk openen/sluiten, waterlekkage bij regen.
Remmen en banden slijtage
Sportief gebruik leidt tot snellere slijtage van remmen en banden.
Kenmerken:
Verminderde remprestaties, trillingen, slijtage-indicatoren.
Elektronische storingen in infotainment en sensoren
Soms storingen in het Porsche Communication Management (PCM) systeem of sensoren zoals ABS.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 718 Boxster GTS 4.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
