Kenteken check T-814-JV

APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 93.581 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-889325
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-814-JV
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-814-JV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken T-814-JV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken T-814-JV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken T-814-JV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken T-814-JV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken T-814-JV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 103.000 - € 126.000
Catalogusprijs
€ 163.575
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
459 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DGP
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
547 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2406 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 2.9-liter V6 twin-turbo hybride motor met 324 pk.
  • Soepel en snel schakelende 8-traps PDK automaat.
  • Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met grote bagageruimte.
  • Luxe interieur en geavanceerde technologieën zoals achterwielbesturing en adaptieve luchtvering.
  • Relatief laag verbruik voor een auto in deze prestatieklasse dankzij hybride aandrijving.
  • Goede wegligging en rijcomfort door geavanceerde chassis- en stabiliteitssystemen.

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor hybride en transmissiecomponenten.
  • Mogelijke problemen met injectoren en mechatronica bij hogere kilometerstanden.
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose.
  • Hogere afschrijving in vergelijking met sommige concurrenten.
  • Infotainmentsysteem kan als minder intuïtief worden ervaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-814-JV is een zwarte Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4S E-Hybrid uit 2021 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor die 324 pk levert. Deze luxe en sportieve combi biedt een combinatie van krachtige prestaties en hybride efficiëntie, met een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €146.748.

De 2.9-liter motor in deze Panamera 4S E-Hybrid is een V6 twin-turbo met motorcode M 420, een moderne motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De hybride aandrijflijn combineert deze benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 324 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo falen zijn bij deze motor minder frequent dan bij oudere Porsche motoren, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden wel aandacht vereisen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) transmissie, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,9 tot 3,5 l/100 km gecombineerd dankzij de hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor deze 324 pk sterke hybride ligt in Nederland gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4S E-Hybrid met kenteken T-814-JV uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en controleer de staat van de batterij en elektrische componenten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €55.000 tot €70.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen vanwege de complexiteit van de hybride aandrijflijn.

Deze zwarte Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken T-814-JV uit 2021 is een krachtige en veelzijdige hybride combi die sportieve prestaties combineert met praktische bruikbaarheid. Met een goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, rijplezier en efficiëntie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3558
Metallic lak €1237

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Foto's

Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
augustus 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
augustus 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
augustus 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
augustus 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DGP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2894 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 441 pk (324 kW)
Draaimoment 750 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,95 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,7 s
Topsnelheid 293 km/u
Gemiddeld verbruik 2,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 53 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (T-814-JV)

Wat is de APK status van T-814-JV?

De APK van T-814-JV is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-814-JV een import auto?

Ja, T-814-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-814-JV gehad?

T-814-JV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.9-liter V6 in de Panamera 4S E-Hybrid?

De motorcode is M 420, een 2.9-liter twin-turbo V6 die in deze uitvoering wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze Porsche?

De 8-traps PDK automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Panamera?

Hoewel het WLTP-verbruik rond de 3 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen de 5 en 7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt voor deze 324 pk sterke hybride tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Panamera Sport Turismo 2.9 4S E-Hybrid?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Urgent
Transmissie

Mechatronica transmissie defecten

De PDK automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, foutmeldingen, schokkerig rijgedrag.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterij degradatie

Na meerdere jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en prestaties vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkages in het koelsysteem kunnen leiden tot oververhitting en motorschade.

Kenmerken:

Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2406 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie