Kenteken check T-840-VX
APK geldig tot sep 2027 - 6+ eigenaars - 64.506 km (peildatum nov 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken T840VX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken T-840-VX
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken T-840-VX
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken T-840-VX
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken T-840-VX
Prestaties VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken T-840-VX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.5 TSI OPF ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.5 TSI motor met Active Cylinder Technology voor brandstofbesparing
- Comfortline-uitvoering met uitgebreide uitrusting en goede afwerking
- 7-traps DSG-automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Goede balans tussen prestaties (96 kW) en zuinigheid (ca. 5-6 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud koppelingproblemen geven
- Incidentele problemen met timingketting en turbo bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten iets hoger door DSG en turbo-techniek
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is relatief hoog
Volledige analyse
Kenteken T-840-VX is een grijze Volkswagen Golf 1.5 TSI Comfortline uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.480 en staat bekend om zijn moderne motor met ACT-technologie en comfortabele uitrusting.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is een viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze motor levert 96 kW (130 pk) of in sommige uitvoeringen 110-150 pk, afhankelijk van afstemming. De motor beschikt over Active Cylinder Technology (ACT), waarbij onder lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor brandstofbesparing. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze Golf 1.5 TSI Comfortline uit 2017 is de DSG over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van meervoudige koppeling slijtage en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-6,0 l/100 km, in de praktijk is het verbruik vaak iets hoger, circa 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 pk (70 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.5 TSI Comfortline (2017) met kenteken T-840-VX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde klachten. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op mogelijke DSG-koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken T-840-VX uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele hatchback met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede combinatie van rijplezier, zuinigheid en degelijkheid, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is voor langdurige tevredenheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,506 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (T-840-VX)
Wat is de APK status van T-840-VX?
De APK van T-840-VX is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-840-VX een import auto?
Ja, T-840-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-840-VX gehad?
T-840-VX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Golf 2017?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder turbobenzinemotor met Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Slijtage van de koppelingen kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.5 TSI Comfortline?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.5 TSI Comfortline uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-koppeling slijtage
De 7-traps DSG-automaat kan slijtage van de natte koppelingen vertonen, vooral bij intensief stadsverkeer of bij uitgestelde onderhoudsintervallen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen bij lage snelheden, waarschuwingslampje transmissie.
Timingketting spanners
De timingketting en spanners kunnen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven, wat kan leiden tot kettingslijtage of geluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan bij slijtage of olievervuiling falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij lange termijn gebruik zonder goede brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.5 TSI OPF ACT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
