Kenteken check T-844-ZG
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 54.303 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T844ZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken T-844-ZG
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken T-844-ZG
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken T-844-ZG
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken T-844-ZG
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken T-844-ZG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.4 Boosterjet turbomotor (K14C) met 103 pk en 220 Nm koppel
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Compacte en wendbare mini-SUV met comfortabele rijhouding
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare timing chain
- Goede uitrusting in Stijl-uitvoering met moderne features
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan onderhoud vereisen na intensief gebruik
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Waardevermindering na enkele jaren merkbaar
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-844-ZG is een grijze Suzuki S-Cross uit 2018 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met een krachtige 103 pk motor en een luxe Stijl-uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.044.
De motor in deze Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet is de K14C, een 1.373 cc viercilinder turbobenzinemotor die 103 pk (76 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel van 220 Nm tussen 1500-4000 tpm. De K14C motor is onderdeel van Suzuki's moderne Boosterjet-serie en wordt gekenmerkt door directe injectie en turbo-oplading, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften bij hogere kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De handling van de auto is typisch voor een voorwielaangedreven mini-SUV: wendbaar in de stad en stabiel op de snelweg, met een comfortabele rijhouding.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Stijl uit 2016 met kenteken T-844-ZG is een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met normale kilometerstand. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken T-844-ZG uit 2018 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (T-844-ZG)
Wat is de APK status van T-844-ZG?
De APK van T-844-ZG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-844-ZG een import auto?
Ja, T-844-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-844-ZG gehad?
T-844-ZG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is K14C, een 1.373 cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki S-Cross?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Stijl uit 2016?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met normale kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.4 Boosterjet motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo onderhoud en slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik onderhoud nodig hebben, zoals reiniging of vervanging van lagers.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
De 6-traps automaat vereist tijdig verversen van transmissievloeistof om slijtage en defecten te voorkomen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Incidentele storingen of vastlopers van het multimediasysteem zijn gemeld.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
