Kenteken check T-892-JK
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 193.913 km (peildatum okt 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T892JK
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i Cabrio (2009) – Kenteken T-892-JK
Waardebehoud BMW 120i Cabrio (2009) – Kenteken T-892-JK
Onderhoud BMW 120i Cabrio (2009) – Kenteken T-892-JK
Veiligheid BMW 120i Cabrio (2009) – Kenteken T-892-JK
Prestaties BMW 120i Cabrio (2009) – Kenteken T-892-JK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter N46 motor met 125 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- High Executive pakket met luxe uitrusting en lederen bekleding
- Softtop die snel opent en sluit, ook tijdens het rijden tot 40 km/u
- Goede isolatie tegen wind- en verkeersgeluid met gesloten kap
- Redelijk marktwaarde behoud door luxe uitvoering en nieuwprijs
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand elektronische problemen krijgen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakruimte met kap open
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met kleinere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken T-892-JK is een grijze BMW 1-serie Cabrio 120i High Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2008 combineert sportief rijplezier met luxe, dankzij het High Executive pakket en een softtop die achterin opent.
De motor van deze BMW 120i Cabrio is de N46B20BAG, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 200 Nm koppel. De N46-motoren staan bekend om hun soepele loop en redelijke prestaties, maar kunnen gevoelig zijn voor kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 1-serie Cabrio is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er elektronische storingen optreden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 120i High Executive uit 2008 met kenteken T-892-JK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele geluiden uit de motor. Controleer ook de werking van de automaat en het onderhoudsboekje. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€48.390) en luxe uitvoering behoudt deze cabrio een redelijke marktwaarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW 1-serie Cabrio met kenteken T-892-JK uit 2009 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor het behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i Cabrio (T-892-JK)
Wat is de APK status van T-892-JK?
De APK van T-892-JK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-892-JK een import auto?
Ja, T-892-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-892-JK gehad?
T-892-JK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i Cabrio 2008?
De motorcode is N46B20BAG, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en ratelen, wat tijdig vervangen vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische problemen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Schommelend toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie elektronica
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes in transmissie.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandstofgeur.
Softtop mechaniek slijtage
Mechaniek van de softtop kan stroef worden of defect raken.
Signalen:
Moeilijk openen/sluiten, vreemde geluiden, kap blijft half open.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
