Kenteken check T-899-BK
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 137.500 km (peildatum jan 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T899BK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken T-899-BK
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken T-899-BK
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken T-899-BK
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken T-899-BK
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken T-899-BK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1405 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor (motorcode BSE)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Redelijk waardebehoud door premium imago en cabrioletstatus
- Comfortabele en kwalitatieve interieurafwerking
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijtage vertonen (matig probleem)
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Softtop kan na jaren slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegentaks iets hoger dan vergelijkbare niet-premium auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-899-BK is een blauwe Audi A3 Cabriolet uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2008, is voorzien van een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €31.350.
De 1595cc motor in de Audi A3 Cabriolet 1.6 Attraction uit 2008 heeft de motorcode BSE. Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 75 kW (102 pk) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Audi A3 Cabriolet staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.6 Attraction uit 2008 varieert tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de softtop. Het waardebehoud is redelijk, mede door de premium uitstraling en cabrioletstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de softtop. Een volledige onderhoudshistorie is een pré.
Deze blauwe Audi A3 Cabriolet met kenteken T-899-BK uit 2010 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een degelijke 1.6 benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 22
De aandrijving is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.6 (T-899-BK)
Wat is de APK status van T-899-BK?
De APK van T-899-BK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-899-BK een import auto?
Ja, T-899-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-899-BK gehad?
T-899-BK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 Cabriolet 2008?
De motorcode is BSE, een 1595cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.6 uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar aan, slippen bij accelereren.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, lekken of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Elektronische storingen (licht en sensoren)
Incidentele storingen in elektronische componenten zoals raamsensoren of verlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende ramen of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
