Kenteken check T-906-SB
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 59.343 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor T906SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2019) – Kenteken T-906-SB
Waardebehoud Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2019) – Kenteken T-906-SB
Onderhoud Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2019) – Kenteken T-906-SB
Veiligheid Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2019) – Kenteken T-906-SB
Prestaties Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2019) – Kenteken T-906-SB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1905 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en karaktervolle 2.9-liter twin-turbo V6 motor met 375 pk
- Snelle en soepele 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP50)
- Uitstekende wegligging dankzij AWD en torque vectoring
- Sportief en stijlvol Italiaans design met luxe interieur
- Goede prestaties: 0-100 km/u in circa 3,8 seconden
- Relatief exclusief model met goede status onder liefhebbers
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte door sportieve afstemming
- Hogere afschrijving en marktwaarde kan variëren
Volledige analyse
Kenteken T-906-SB is een rode Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 AWD Quadrifoglio uit 2019 met een krachtige 2891cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met Italiaanse stijl en luxe.
De motor in deze Stelvio is een 2.9-liter twin-turbo V6, motorcode vaak aangeduid als '690T' of 'Ferrari-derived V6'. Deze levert 375 pk (510 pk in sommige markten, maar in Nederland 375 pk) en 600 Nm koppel. De motor is bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke sound. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbochargers voor optimale prestaties. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain (matig risico), turbo-onderdelen kunnen na intensief gebruik slijten (licht tot matig risico), en incidenteel olieverbruik kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De Stelvio Quadrifoglio is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP50). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Defecten zoals schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 375 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 AWD Quadrifoglio met kenteken T-906-SB uit 2019 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en het rijgedrag te beoordelen. Door het sportieve karakter en hogere onderhoudskosten is deze auto het meest geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en genieten van een unieke rijervaring.
Deze rode Alfa Romeo Stelvio met kenteken T-906-SB uit 2019 is een krachtige en sportieve SUV met een indrukwekkende 2.9-liter V6 motor en geavanceerde AWD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en onderhoudskosten, biedt deze Quadrifoglio een unieke combinatie van prestaties en stijl voor de liefhebber.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (T-906-SB)
Wat is de APK status van T-906-SB?
De APK van T-906-SB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-906-SB een import auto?
Ja, T-906-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-906-SB gehad?
T-906-SB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9 V6 in de Stelvio Quadrifoglio?
De motorcode is vaak aangeduid als '690T', een Ferrari-ontwikkelde 2.9-liter twin-turbo V6 motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na 100.000+ km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 375 pk benzine SUV?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de 8-traps automaat?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud kunnen schokkerig schakelen of slippen voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De twin-turbo's kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen bij hoge kilometerstand
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
