Kenteken check T-915-FB
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 24.951 km (peildatum jun 2023)
Let op: 10 bevindingen voor T915FB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLB 250 (2020) – Kenteken T-915-FB
Waardebehoud Mercedes-Benz GLB 250 (2020) – Kenteken T-915-FB
Onderhoud Mercedes-Benz GLB 250 (2020) – Kenteken T-915-FB
Veiligheid Mercedes-Benz GLB 250 (2020) – Kenteken T-915-FB
Prestaties Mercedes-Benz GLB 250 (2020) – Kenteken T-915-FB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLB 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen.
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbo benzinemotor (M264).
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (9G-TRONIC).
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen (MBUX).
- Goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV.
- Beperkte praktische ruimte achterin bij 7-zits configuratie.
- Hogere aanschafprijs en afschrijving ten opzichte van concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-915-FB is een witte Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC uit 2020 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met moderne techniek en een krachtige 165 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €60.893.
De motor van de GLB 250 4MATIC uit 2019 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M264. Deze motor levert ongeveer 165 pk (in Nederland iets lager dan de Amerikaanse 221 pk variant) en 350 Nm koppel. De M264 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De GLB 250 4MATIC is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (9G-TRONIC), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC uit 2019 met kenteken T-915-FB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze witte Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC met kenteken T-915-FB uit 2020 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1991cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLB 250 (T-915-FB)
Wat is de APK status van T-915-FB?
De APK van T-915-FB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-915-FB een import auto?
Ja, T-915-FB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-915-FB gehad?
T-915-FB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLB 250 4MATIC?
De motorcode is M264, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze GLB?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLB 250 4MATIC uit 2019?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €30.000 en €35.000.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorgeluiden en schade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De M264 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica van de 9G-TRONIC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen MBUX
Soms problemen met het infotainmentsysteem en connectiviteit.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, verbindingsproblemen met smartphone.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
