Kenteken check T-954-GK
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 105.821 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T954GK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken T-954-GK
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken T-954-GK
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken T-954-GK
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken T-954-GK
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken T-954-GK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1414 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met 92 pk.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte en laadvermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud (vooral EA111 motoren).
- Mogelijke turbo wastegate problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Carbonafzetting op inlaatkleppen kan leiden tot motorproblemen.
- Relatief hoge reparatiekosten bij grote onderhoudsbeurten of defecten.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-954-GK is een blauwe Volkswagen Caddy 1.4 TSI Trendline uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.420 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1395cc motor in deze Volkswagen Caddy is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI 92 pk variant. Deze turbocharged benzinemotor staat bekend om zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer de timing ketting (vooral bij oudere EA111 motoren, maar ook aandachtspunt bij EA211), turbo wastegate storingen, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en carbonafzetting op inlaatkleppen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur. Problemen met de automaat zijn matig frequent, maar kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.4 TSI Trendline (2015) met kenteken T-954-GK is het essentieel om de volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing ketting vervanging en turbo onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepele automaatwerking is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Caddy met kenteken T-954-GK uit 2016 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing ketting en turbo, kan deze Caddy bij goed onderhoud een duurzame en comfortabele keuze zijn voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (T-954-GK)
Wat is de APK status van T-954-GK?
De APK van T-954-GK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-954-GK een import auto?
Ja, T-954-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-954-GK gehad?
T-954-GK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211-code voor de 1.4 TSI 92 pk variant uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting bij deze motor?
De timing ketting is ontworpen voor lange levensduur, maar kan bij onvoldoende onderhoud of lange olie-intervallen uitrekken, vooral bij oudere EA111 motoren. De EA211 motor is verbeterd maar controle blijft belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden, wat dure reparaties kan betekenen.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo wastegate defect
De turbo wastegate kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorrook.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Carbonafzetting op inlaatkleppen
Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
