Kenteken check TB-373-G
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 116.570 km (peildatum aug 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken TB373G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TB-373-G
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TB-373-G
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TB-373-G
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TB-373-G
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TB-373-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1567 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 CDTI dieselmotor (B16DTE) met 136 pk.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel en soepel rijden.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
- Goede standaarduitrusting in de Innovation uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen krijgen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-373-G is een groene Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI EcoTec Innovation uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze combi uit 2017 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €43.954.
De 1.6 CDTI motor in deze Opel Insignia heeft de motorcode B16DTE. Het is een 1598cc viercilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, goed voor 100 kW (136 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een middenklasse combi. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar incidenteel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
De automaat in deze Opel Insignia is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI EcoTec Innovation met kenteken TB-373-G uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en controleer de turbo op speling. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook op olielekkages en roetuitstoot. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met automatische transmissie.
Deze groene Opel Insignia Sports Tourer met kenteken TB-373-G uit 2018 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.6 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke ketting- en turbo-issues, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (TB-373-G)
Wat is de APK status van TB-373-G?
De APK van TB-373-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-373-G een import auto?
Nee, TB-373-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-373-G gehad?
TB-373-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is B16DTE, een 1598cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en rammelen optreden, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.6 CDTI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe/zwart rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogde emissies.
Signalen:
Motor hapert, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Soms neemt het olieverbruik toe door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
