Kenteken check TB-380-X
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 249.323 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TB380X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus ST (2006) – Kenteken TB-380-X
Waardebehoud Ford Focus ST (2006) – Kenteken TB-380-X
Onderhoud Ford Focus ST (2006) – Kenteken TB-380-X
Veiligheid Ford Focus ST (2006) – Kenteken TB-380-X
Prestaties Ford Focus ST (2006) – Kenteken TB-380-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1448 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en karaktervolle 2.5L 5-cilinder turbo motor met 225 pk.
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving.
- Robuuste bouwkwaliteit met goede remmen en ophanging.
- Unieke en gewilde hot hatch uit de jaren 2000 met goede waardebehoud.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende comfort.
- Originele nieuwprijs en uitvoering maken het een premium sportieve compacte auto.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet op tijd vervangen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
- Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten bij sportief schakelen.
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door sportief gebruik en specifieke onderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TB-380-X is een rode Ford Focus 2.5-20V ST uit 2006 met een krachtige 2522cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hot hatch uit 2004 staat bekend om zijn sportieve prestaties en dynamische rijgedrag, met een origineel nieuwprijs van €33.970.
De motor in deze Ford Focus ST is een 2.5 liter 5-cilinder lijnmotor met 20 kleppen, bekend onder de motorcode 'Duratec ST' (Volvo Modular engine). Deze motor levert 166 kW (225 pk) bij 6100 tpm en 320 Nm koppel tussen 1600-4000 tpm. Het is een turbocharged motor met elektronische brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig risico), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren. De turbo zelf is relatief betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan bij sportief rijden sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog afhankelijk van gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter. Wegenbelasting voor 166 pk (ongeveer 122 kW) in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €800-€1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.5-20V ST met kenteken TB-380-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op tekenen van olieverbruik, kettinglawaai en versnellingsbakproblemen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door het sportieve karakter is het verstandig om een technische keuring te laten uitvoeren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Ford Focus met kenteken TB-380-X uit 2006 is een krachtige en sportieve hatchback met een unieke 2.5L 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus ST (TB-380-X)
Wat is de APK status van TB-380-X?
De APK van TB-380-X is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-380-X een import auto?
Ja, TB-380-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TB-380-X gehad?
TB-380-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 5-cilinder motor in de Ford Focus ST?
De motorcode is 'Duratec ST', een 2.5L 5-cilinder lijnmotor met turbo, gebaseerd op de Volvo Modular engine.
Hoeveel pk levert deze Ford Focus 2.5-20V ST?
De motor levert 225 pk (166 kW) bij 6100 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, problemen met injectoren en soms turbo storingen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is robuust maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij sportief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.5-20V ST uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Turbo storingen
Hoewel relatief betrouwbaar, kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
