Kenteken check TB-539-N
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 140.510 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TB539N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TB-539-N
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TB-539-N
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TB-539-N
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TB-539-N
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TB-539-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TFSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Moderne 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
- Sportieve S line uitvoering met betere uitrusting en uitstraling
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 505 liter bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (motor)
- Turbo actuator kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- S tronic automaat kan bij hogere km-standen schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor deze motor/transmissie
- Waardevermindering iets hoger dan gemiddeld door perceptie van 1.4 TFSI
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TB-539-N is een grijze Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport S line edition uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €47.385.
De 1395cc motor in deze Audi A4 Avant is een 1.4 TFSI met motorcode EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van circa 110-150 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor levert 250 Nm koppel en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner en turbo actuator bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor problemen zoals schakeltrillingen en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,4-5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport S line edition met kenteken TB-539-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Let op eventuele motorstoringen of schakelproblemen. Controleer ook op software-updates die Audi heeft uitgebracht voor de motor en transmissie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken TB-539-N uit 2018 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, zijn er bekende aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo actuator en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Audi een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
+11
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (TB-539-N)
Wat is de APK status van TB-539-N?
De APK van TB-539-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-539-N een import auto?
Nee, TB-539-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-539-N gehad?
TB-539-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,4-5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo actuator defect
De turbo actuator kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en storingscodes.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorlampje brandt.
S tronic transmissie schakelproblemen
Mechatronica of koppeling slijtage kan zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
