Kenteken check TB-609-L
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 63.423 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TB609L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 230i Coupé (2018) – Kenteken TB-609-L
Waardebehoud BMW 230i Coupé (2018) – Kenteken TB-609-L
Onderhoud BMW 230i Coupé (2018) – Kenteken TB-609-L
Veiligheid BMW 230i Coupé (2018) – Kenteken TB-609-L
Prestaties BMW 230i Coupé (2018) – Kenteken TB-609-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 230i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 248 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en goede gewichtsverdeling
- Zeer soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve coupé
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger door 185 pk
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupévorm
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TB-609-L is een witte BMW 2-serie Coupé 230i High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met luxe en is een populaire keuze in het segment van compacte sportieve auto's.
De motor in deze BMW 230i is de B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 185 kW (248 pk) levert bij 5200 tpm en 350 Nm koppel tussen 1450 en 4800 tpm. Deze motorcode B48 is bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij intensief gebruik slijten.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie (code 2TB), die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens voorschrift is belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld, maar een revisie kan kostbaar zijn bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland bedraagt circa € 400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 800-1000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé 230i High Executive met kenteken TB-609-L uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Controleer op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanning. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte BMW 2-serie Coupé met kenteken TB-609-L uit 2018 is een sportieve en luxe compacte coupé met een krachtige en moderne 2.0-liter turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 230i Coupé (TB-609-L)
Wat is de APK status van TB-609-L?
De APK van TB-609-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-609-L een import auto?
Nee, TB-609-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-609-L gehad?
TB-609-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 230i uit 2017?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanners kunnen slijten wat kan leiden tot tikkende geluiden en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 230i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800-1000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 185 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 230i High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain kan gaan tikken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij intensief gebruik en hogere kilometers meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
De brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, kan het ontbreken van tijdig onderhoud leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren en bediening
Soms kunnen sensoren of elektronische bedieningselementen storingen vertonen, wat invloed kan hebben op rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies zoals cruise control of parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
