Kenteken check TB-813-R
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor TB813R
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra 300 (2018) – Kenteken TB-813-R
Waardebehoud SEAT Leon Cupra 300 (2018) – Kenteken TB-813-R
Onderhoud SEAT Leon Cupra 300 (2018) – Kenteken TB-813-R
Veiligheid SEAT Leon Cupra 300 (2018) – Kenteken TB-813-R
Prestaties SEAT Leon Cupra 300 (2018) – Kenteken TB-813-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon Cupra 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1421 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 221 pk
- Sportief rijgedrag dankzij DSG-automaat en CUPRA-suspensie
- Rijke standaarduitrusting met LED-verlichting en veiligheidsfeatures
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks comfort
- Relatief gunstige marktwaarde en waardebehoud
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologieën
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte ruimte achterin door sportieve afstelling
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-813-R is een grijze SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA Black uit 2018 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.130 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijke uitrusting.
De motor in deze SEAT Leon is een 2.0 TSI benzinemotor met motorcode EA888, een veelgebruikte en beproefde 4-cilinder turbomotor binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert 221 pk en een koppel van ongeveer 350 Nm, met directe en indirecte injectie voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor kunnen zijn: kettingaandrijving (timing chain) slijtage of rek, wat kan leiden tot motorstoringen (ernst: orange, categorie: Motor); turbo lekkages of falen door hitte en slijtage (ernst: orange, categorie: Motor); en incidenteel verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: yellow, categorie: Motor). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automatische transmissie in deze Leon is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij intensief gebruik, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA Black met kenteken TB-813-R uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Let op eventuele schakelproblemen of motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turbo-problemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken TB-813-R uit 2018 is een sportieve en goed uitgeruste hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon Cupra 300 (TB-813-R)
Wat is de APK status van TB-813-R?
De APK van TB-813-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-813-R een import auto?
Nee, TB-813-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-813-R gehad?
TB-813-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe en indirecte injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA Black?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan lekkages of lagerschade ontwikkelen door hitte en slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Zuigerveren of klepafdichtingen kunnen slijten, wat leidt tot olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
