Kenteken check TB-GJ-59
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 290.000 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor TBGJ59
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i (1998) – Kenteken TB-GJ-59
Waardebehoud BMW 520i (1998) – Kenteken TB-GJ-59
Onderhoud BMW 520i (1998) – Kenteken TB-GJ-59
Veiligheid BMW 520i (1998) – Kenteken TB-GJ-59
Prestaties BMW 520i (1998) – Kenteken TB-GJ-59
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1543 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare motor met een goede prestatie voor zijn tijd.
- Comfortabele rijervaring dankzij de achterwielaandrijving en de handmatige transmissie.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen uit dezelfde periode.
- Stijlvol ontwerp dat nog steeds gewaardeerd wordt.
- Relatief lage onderhoudskosten als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags voor passagiers.
- Beperkte elektronische functies in vergelijking met moderne auto's.
- Soms last van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
- Geen turbo, wat de prestaties kan beperken op hogere snelheden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TB-GJ-59 is een grijze BMW 5-serie uit 1998 met een 1991cc motor. Deze auto behoort tot de E34-serie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en comfort. De BMW 5-serie 520i Executive is een sedan met een handmatige transmissie en een 6-cilinder benzine motor die 110 pk levert.
De motor van de BMW 5-serie 520i Executive heeft een capaciteit van 1991 cc en levert 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm. De motorcode is M50B20 voor de vroege modellen, maar voor de latere uitvoeringen van de E34-serie is dit M50B20O0 of M50B20TU, afhankelijk van de specifieke configuratie. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten. Injectoren kunnen ook problemen geven als ze niet goed onderhouden worden.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie 520i Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520i Executive is in de praktijk hoger dan de WLTP-waarden, met ongeveer 11,6 liter per 100 km in de stad en 6,9 liter per 100 km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €12.600 tot €14.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor de APK en regelmatige service. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag.
De BMW 5-serie 520i Executive uit 1998 is een goede keuze voor iemand die op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele sedan met een handmatige transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er moet rekening worden gehouden met mogelijke problemen aan de timing chain en olieverbruik.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken TB-GJ-59 uit 1998 is een solide optie voor wie een klassieke BMW wil rijden. Met zijn betrouwbare motor en comfortabele rijervaring is het een goede keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 00
APK keuring details: 51
APK keuring details: 38
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520i (TB-GJ-59)
Wat is de APK status van TB-GJ-59?
De APK van TB-GJ-59 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-GJ-59 een import auto?
Nee, TB-GJ-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-GJ-59 gehad?
TB-GJ-59 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie 520i Executive?
De motorcode is M50B20 voor de vroege modellen, maar kan variëren naar M50B20O0 of M50B20TU voor latere uitvoeringen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520i Executive?
Het brandstofverbruik is ongeveer 11,6 liter per 100 km in de stad en 6,9 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor de APK en regelmatige service.
Hoeveel kost de BMW 5-serie 520i Executive op de tweedehandsmarkt?
De marktwaarde ligt rond de €12.600 tot €14.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de voordelen van de handmatige transmissie in deze auto?
De handmatige transmissie biedt een betere controle over de auto en kan brandstof besparen in stedelijk verkeer.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt.
Kenmerken:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.
Koppeling en Versnellingsbak Slijtage
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
