Kenteken check TB-HL-35
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 196.045 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken TBHL35
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (1998) – Kenteken TB-HL-35
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (1998) – Kenteken TB-HL-35
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (1998) – Kenteken TB-HL-35
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (1998) – Kenteken TB-HL-35
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (1998) – Kenteken TB-HL-35
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1456 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare M111 2.0-liter motor met 100 pk.
- Comfortabele en soepele 4-traps automatische transmissie.
- Klassiek Mercedes-ontwerp met goede bouwkwaliteit.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een Mercedes uit die tijd.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte prestaties met 100 pk in vergelijking met modernere auto's.
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
- Verbruik ligt in praktijk hoger dan fabrieksopgave.
Volledige analyse
Kenteken TB-HL-35 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 Sport uit 1998 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1993 is een sedan in het middenklasse segment, oorspronkelijk nieuwprijs €39.214, en staat bekend om zijn degelijkheid en klassieke Mercedes-rijervaring.
De 1998cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 Sport uit 1993 is de M111 motorserie, specifiek de M111.920 of M111.921, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 100 pk (74 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom verstopt raken of lekkages vertonen, wat het stationair lopen en verbruik beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie in deze C-klasse is een 4-traps automaat (meestal de 722.3 of 722.4 Mercedes automaat). Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer, lekkages van de transmissievloeistof en versleten solenoïdes die schakelproblemen kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per servicebeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km (ca. 11-12,5 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.200. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 Sport uit 1993 met kenteken TB-HL-35 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op kettinggeluiden, olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken TB-HL-35 uit 1998 is een klassieke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,994 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (TB-HL-35)
Wat is de APK status van TB-HL-35?
De APK van TB-HL-35 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-HL-35 een import auto?
Nee, TB-HL-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-HL-35 gehad?
TB-HL-35 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes C-klasse 200 Sport uit 1993?
De motorcode is M111.920 of M111.921, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 100 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 2.0 benzinemotor?
Nee, de 2.0-liter motor in deze C-klasse 200 Sport is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen door versleten solenoïdes, lekkages en koppelomvormer defecten komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,0-8,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiding van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten solenoïdes of koppelomvormer kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, wat stationair lopen beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, verminderde prestaties.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
Symptomen:
Visuele roestplekken, lakschade.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|