Kenteken check TB-TN-92
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 212.635 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken TBTN92
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TB-TN-92
Waardebehoud BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TB-TN-92
Onderhoud BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TB-TN-92
Veiligheid BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TB-TN-92
Prestaties BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TB-TN-92
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 523i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1682 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare motorprestaties
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Olieverbruik kan toenemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TB-TN-92 is een groene BMW 5-serie Touring uit 1998 met een 2494cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, maar er zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij de aankoop.
De motor van de BMW 5-serie Touring uit 1997 is een 2.5-liter inline-6, maar de specificatie van 2494cc lijkt niet overeen te komen met de standaard 2.5-liter motor van de 523i, die 2494cc zou moeten zijn maar vaak als 2.5-liter wordt aangeduid. De motorcode voor de standaard 2.5-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de E39-serie zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus dat is geen punt van zorg. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dat is niet specifiek voor deze motor.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring kan soms last hebben van versleten solenoiden of problemen met de transmissiecomputer, wat kan leiden tot slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er grote problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring uit 1997 is ongeveer 24 mpg gemengd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test is niet van toepassing op deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €4.290 tot €6.270. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot enkele honderden euro's, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare motorprestaties. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze groene BMW 5-serie Touring met kenteken TB-TN-92 uit 1998 is een aantrekkelijke optie voor wie ruimte en comfort zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en onderhoudskosten te overwegen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 25
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 523i Touring (TB-TN-92)
Wat is de APK status van TB-TN-92?
De APK van TB-TN-92 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-TN-92 een import auto?
Nee, TB-TN-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-TN-92 gehad?
TB-TN-92 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 5-serie Touring 523i uit 1997?
De top snelheid is ongeveer 138 mph (222 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 24 mpg gemengd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Enkele honderden euro's, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €4.290 en €6.270.
Wat is de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke regels en belastingtarieven.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Er is een automatische transmissie beschikbaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude motor
Transmissie Problemen
Slecht schakelen door versleten solenoiden
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
