Kenteken check TD-214-S

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 165.231 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-780850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TD-214-S
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Captur ENERGY dCi 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-214-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-214-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-214-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-214-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-214-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TD-214-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 29.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
144 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K E6
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
344 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 66 pk.
  • Comfortabele automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud.
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Intens-uitvoering.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.

Minpunten

  • DPF-verstopping bij veel korte ritten kan leiden tot prestatieverlies.
  • Mogelijke turbochargerproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische EDC-transmissie kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud.
  • Elektronische storingen in infotainment en start-stop systeem komen voor.
  • Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik.
  • Kleine kans op mechanische problemen zoals versleten koppelingen in automaat.

Uitgebreide analyse

Kenteken TD-214-S is een blauwe Renault Captur 1.5 dCi Intens uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.070 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.

De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Renault Captur draagt de motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 66 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer verstopping van het roetfilter (DPF) bij veel korte ritten, wat kan leiden tot verminderde prestaties en waarschuwingslampjes. Daarnaast zijn er meldingen van turbochargerproblemen bij hogere kilometerstanden, met symptomen als vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, maar ernstige motorproblemen zoals timing chain defecten zijn minder frequent bij deze dieselvariant.

De automatische transmissie van de Captur 1.5 dCi is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Eigenaren melden soms schokkerige schakelmomenten, aarzeling bij accelereren en moeilijkheden bij het inschakelen van versnellingen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door slijtage van de koppelingen of softwarekalibratie. Onderhoud en tijdige revisie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten voor de automaat hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en software.

Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Captur 1.5 dCi Intens ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Intens met kenteken TD-214-S is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de automatische transmissie en het roetfilter. Let op waarschuwingslampjes voor motor en transmissie, en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook op bekende problemen zoals DPF-verstopping, turbo- en transmissieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Renault Captur met kenteken TD-214-S uit 2018 is een compacte en zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals DPF-verstopping en transmissieproblemen, biedt deze Captur een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 5
januari 2025
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 6
januari 2025
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 7
januari 2025
Renault Captur ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 8
januari 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K E6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,12 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 490 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,8 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 (TD-214-S)

Wat is de APK status van TD-214-S?

De APK van TD-214-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-214-S een import auto?

Nee, TD-214-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-214-S gehad?

TD-214-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Captur 2017?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Captur?

De EDC automaat kan schokkerig schakelen en vereist goed onderhoud. Problemen ontstaan vaak door koppelslijtage of software, maar bij tijdige service is hij betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.5 dCi Intens uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping

Roetfilter raakt verstopt door veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rijgedrag.

Signalen:

Waarschuwingslampje motor, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan slijten of falen bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Slijtage van koppelingen of softwareproblemen in EDC automaat.

Signalen:

Schokkerige of haperende schakelmomenten, aarzeling bij accelereren.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment en start-stop

Storingen in DAB radio en start-stop systeem die niet altijd correct functioneren.

Signalen:

Geen geluid uit radio ondanks aan, start-stop werkt niet of onregelmatig.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij ernstig geval.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Captur ENERGY dCi 90 exemplaren

Auto Nummerplaat