Kenteken check TD-377-V

Kenteken TD-377-V is een bruine Mazda CX-3 uit 2016 met een 1998cc motor, 110pk, 4WD en een automaat. Deze compacte SUV combineert een sportieve uitstraling met praktische eigenschappen en een hoge uitrustingsgraad. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud van deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 GT-M 4WD uit 2015 is uitgerust met een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, type SKYACTIV-G, motorcode PE-VPS[1][5]. Deze motor levert 109 kW (110 pk) bij 6.000 toeren en 192 Nm koppel bij 2.800 toeren[1]. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en een compressieverhouding van 13:1[1]. De aandrijflijn bestaat uit een zesversnellingsautomaat en een vierwielaandrijvingssysteem (4WD), wat deze variant onderscheidt van de standaard voorwielaandrijvers[3].

## Transmissie & Rijgedrag De zesversnellingsautomaat van de Mazda CX-3 2016 staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze automaat, maar zoals bij alle automatische transmissies is tijdig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) essentieel voor een lange levensduur. De 4WD-uitvoering biedt extra grip bij slecht weer, maar verhoogt het brandstofverbruik licht ten opzichte van de voorwielaandrijvers. Het rijgedrag is sportief voor een mini-SUV, met een directe stuurbekrachtiging en een relatief strakke ophanging[3].

## Praktische Kosten & Marktwaarde **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor deze oudere uitvoering, maar de fabrieksopgave voor de 2.0 automaat 4WD ligt rond de 6,7 l/100 km[4]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de 4WD. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110 pk uit 2015 betaal je in Nederland in 2025 circa € 63 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €35.000. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 10 jaar houdt de auto ongeveer 35-45% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Geen structurele, dure mankementen bekend. Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronische storingen zijn mogelijk. - **Bandenset:** €400-€600 per set (afhankelijk van merk en type).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 2.0 SkyActiv-G is technisch volwassen en kent weinig grote problemen[1][3]. - **Sportief rijgedrag:** Directe stuurbekrachtiging en strakke ophanging voor een mini-SUV[3]. - **Ruime uitrusting:** GT-M uitvoering biedt veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen. - **Goede binnenruimte:** Voor een compacte SUV is de CX-3 ruim voorin en praktisch qua bagageruimte. - **4WD optie:** Extra grip bij slecht weer, ideaal voor Nederlandse winters. - **Redelijk verbruik:** Voor een 4WD automaat valt het verbruik mee in de praktijk[4]. **Nadelen** - **Strakke achterbank:** Beperkte beenruimte achterin, vooral voor langere passagiers. - **Vaste ophanging:** Sportief, maar minder comfortabel op slechte wegen. - **Hogere wegenbelasting:** 110 pk benzine betekent hogere vaste lasten dan kleinere motoren. - **Beperkte trekcapaciteit:** Niet geschikt voor zware aanhangers. - **Ouder infotainmentsysteem:** Minder geavanceerd dan nieuwere modellen. - **Matige geluidsisolatie:** Meer weg- en windruis dan bij premium concurrenten.

Deze bruine Mazda CX-3 met kenteken TD-377-V uit 2016 is een betrouwbare, sportieve mini-SUV met een ruim aanbod aan comfort- en veiligheidsvoorzieningen. De 2.0 SkyActiv-G motor en zesversnellingsautomaat zijn technisch volwassen en kennen weinig grote problemen. Het verbruik is redelijk voor een 4WD automaat, maar de wegenbelasting ligt hoger dan bij kleinere motoren. De marktwaarde is stabiel en onderhoudskosten zijn voorspelbaar. Ideaal voor wie een compacte, sportieve SUV zoekt met extra grip en een hoge uitrustingsgraad.