Kenteken check TD-408-G

Kenteken TD-408-G is een grijze Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor van 92pk en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Combi valt in de categorie ‘groot midden’ en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg destijds €32.170. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1390cc 4-cilinder benzinemotor met 92pk (68 kW) is bekend onder de interne code EA211. Deze motor is ontwikkeld door Volkswagen Group en wordt in diverse modellen toegepast. De exacte motorcode voor deze uitvoering is **EA211 CGPA** (92 kW, 125 PS, 123 pk), wat overeenkomt met de 1.4 TSI 125pk variant[6]. Let op: de 1.4 TSI 150pk (ACT) heeft een andere motorcode en cilinderuitschakeling, maar de 92pk-versie niet[3][6]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een ‘orange’ risico: regelmatige inspectie wordt aangeraden. - **Turbo:** Deze 92pk-versie heeft géén turbo; alleen de 150pk-variant is uitgerust met een turbocharger. Geen turbo, dus ook geen turbo-problemen. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar geen structureel probleem (‘yellow’). - **Olieverbruik:** Incidenteel melden eigenaren licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is geen wijdverbreid probleem (‘yellow’). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam; slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse service €150-€250, APK €35-€50, incidentele reparaties €200-€500 per jaar afhankelijk van gebruik en leeftijd.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, soepele schakelervaring. De Superb Combi is ruim, comfortabel en stil, maar de 92pk-motor voelt bij volledige belading wat traag aan. Het chassis is degelijk, maar bodyroll in bochten is merkbaar door het hoge gewicht en de comfortabele vering. De auto is vooral geschikt voor rustige, efficiënte ritten.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel beschikbaar voor deze specifieke uitvoering (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Gemengd verbruik is circa 1 op 16 (6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en belading[6]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 1390cc en 92pk betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op de huidige tarieven voor personenauto’s op benzine in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Service:** €150-€250 per jaar (basisonderhoud) - **Reparaties:** €200-€500 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een 2018 Skoda Superb Combi 1.4 TSI 92pk in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 10 jaar is circa 30-40% van de nieuwprijs over. De Combi-variant houdt over het algemeen iets beter zijn waarde dan de sedan.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Enorme kofferbak (633 liter, uitklapbaar tot 1.875 liter) en royale zitplaatsen[7]. - **Comfort:** Zeer stil en comfortabel, ook op lange ritten. - **Onderhoud:** Betrouwbare motor en transmissie, lage onderhoudskosten. - **Uitrusting:** Goed uitgerust, zelfs in basisuitvoering (o.a. klimaatregeling, cruise control, centrale vergrendeling). - **Brandstofkosten:** Relatief zuinig voor een auto in deze klasse. - **Parkeren:** Ondanks de lengte goed te parkeren dankzij uitstekende zichtlijnen. **Nadelen** - **Prestaties:** De 92pk-motor is aan de trage kant, zeker bij volledige belading. - **Bodyroll:** Veel bodyroll in bochten door het hoge gewicht en comfortabele vering. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, zeker vergeleken met Duitse premiummerken. - **Uitrusting:** Geen geavanceerde rijhulpsystemen in de basisuitvoering (geen adaptive cruise, lane assist, etc.). - **Onderdelen:** Sommige onderdelen zijn duurder dan bij kleinere Skoda-modellen. - **Gebruikte markt:** Weinig exemplaren beschikbaar, waardoor keuze beperkt is.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken TD-408-G uit 2018 is een ruim, comfortabel en betrouwbaar alternatief in de grote middenklasse. De 92pk-motor is zuinig en onderhoudsarm, maar biedt beperkte prestaties. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Het waardebehoud is matig, maar de praktische voordelen zijn groot. Voor wie niet hoeft te haasten en waarde hecht aan ruimte en comfort, is de Skoda Superb Combi 1.4 TSI 92pk een verstandige keuze.