Kenteken check TD-605-T
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 157.162 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TD605T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2010) – Kenteken TD-605-T
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2010) – Kenteken TD-605-T
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2010) – Kenteken TD-605-T
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2010) – Kenteken TD-605-T
Prestaties Ford Focus 1.6 (2010) – Kenteken TD-605-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1227 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 Ti-VCT benzinemotor met 74 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring voor een compacte middenklasser
- Redelijk goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, hoewel zeldzaam
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Wegens leeftijd kans op roestvorming en slijtage aan ophanging
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TD-605-T is een witte Ford Focus 1.6 Trend uit 2010 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor circa €21.291 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1596cc motor in deze Ford Focus 1.6 Trend uit 2008 is een 4-cilinder inline benzinemotor met Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing), motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en heeft een compressieverhouding van 11.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en redelijke prestaties voor dagelijks gebruik. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.6 Trend is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelbak staat bekend om zijn soepele schakeling en duurzaamheid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is goed betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Trend uit 2008 met kenteken TD-605-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en koppeling in goede staat zijn. Controleer op olielekkages en het functioneren van de motor. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze witte Ford Focus met kenteken TD-605-T uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een degelijke 1596cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,162 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen ontbreken
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen ontbreken
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (TD-605-T)
Wat is de APK status van TD-605-T?
De APK van TD-605-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-605-T een import auto?
Ja, TD-605-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-605-T gehad?
TD-605-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Ford Focus 2008?
De motorcode is meestal 'Duratec 1.6 Ti-VCT', een 4-cilinder inline benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert de 1.6 Trend motor?
Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Is deze Ford Focus geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, het is een betrouwbare en zuinige auto die comfortabel is voor dagelijks woon-werkverkeer.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.6 Ti-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze speling krijgen waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door vocht en zoutgebruik in Nederland.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
