Kenteken check TD-633-G
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 236.748 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken TD633G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken TD-633-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken TD-633-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken TD-633-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken TD-633-G
Prestaties Mercedes-Benz E 350 d (2016) – Kenteken TD-633-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1800 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uitstekend rijcomfort dankzij luchtvering en stilte in de cabine
- Sterke, zuinige en betrouwbare 3.0-liter turbodiesel met veel koppel
- Ruim en hoogwaardig afgewerkt interieur met veel standaard opties in de Prestige Plus-uitvoering
- Goede veiligheidsvoorzieningen (o.a. Distronic, Lane Assist, 360-graden camera)
- Relatief lage brandstofkosten voor het segment (praktijk 1 op 15)
- Degelijke automaat met vlotte schakelingen en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door het dieselkarakter en vermogen
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Dalende restwaarde door afnemende populariteit van diesels
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de officiële WLTP-cijfers
- Bekende technische problemen (zie hieronder) kunnen kostbaar zijn
- APK en onderhoud moeten altijd bij een specialist worden uitgevoerd voor optimale levensduur
Diepgaande beoordeling
Kenteken TD-633-G is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 2016 met een 2987cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze luxe sedan, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz E-klasse 350 d Prestige Plus uit 2016 met kenteken TD-633-G is uitgerust met een 3.0-liter (2987cc) zescilinder turbodiesel, motorcode OM642. Deze motor levert 258 pk (190 kW) en een koppel van 620 Nm, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic Plus). De OM642 is een bekende, robuuste dieselmotor die ook in andere Mercedes-modellen wordt gebruikt. Let op: in 2016 was de E 350 d in Nederland leverbaar met deze motor, maar in de VS en sommige andere markten werd een 2.1-liter viercilinder (OM651) of 3.0-liter V6 (OM642) aangeboden, afhankelijk van de uitvoering en markt. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van TD-633-G.
De 7G-Tronic Plus-automaat staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoud is essentieel: tijdige olieverversing (om de 60.000 km of 5 jaar) voorkomt problemen met de versnellingsbak. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€2.000–€4.000 bij defect), maar bij goed onderhoud gaat deze transmissie vaak probleemloos meer dan 200.000 km mee. Let op vreemde schakelgedrag of trillingen, deze kunnen wijzen op slijtage of olieveroudering.
Het praktijkverbruik van de E 350 d ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) bij gemengd rijden, terwijl de WLTP-cijfers (vanaf 2018) lager uitvallen (rond 1 op 18, 5,5 l/100km). Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij veel stadsverkeer of sportief rijgedrag. De wegenbelasting voor een diesel met 190 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.944 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800–€1.200 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), oplopend bij grote beurten of onverwachte reparaties. APK-kosten zijn circa €35–€50 per jaar.
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 350 d Prestige Plus uit 2016 met kenteken TD-633-G en gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium diesel, maar de dalende populariteit van diesels in Nederland drukt de restwaarde. Een volledige onderhoudshistorie en weinig eigenaren verhogen de verkoopwaarde.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TD-633-G uit 2016 is een comfortabele, krachtige en zuinige luxe sedan met een hoogwaardig interieur en uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar passend bij het segment. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
APK keuring details: 46
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 d (TD-633-G)
Wat is de APK status van TD-633-G?
De APK van TD-633-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-633-G een import auto?
Ja, TD-633-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-633-G gehad?
TD-633-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E 350 d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,7 l/100km (1 op 15), terwijl de WLTP-cijfers (vanaf 2018) rond de 5,5 l/100km (1 op 18) liggen. Het verschil is vooral merkbaar bij stadsverkeer en sportief rijden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een diesel met 190 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €1.944 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800–€1.200 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic Plus is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Olieverversing om de 60.000 km is aanbevolen. Reparaties zijn kostbaar (€2.000–€4.000), maar bij goed onderhoud gaat de bak lang mee.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, bekende problemen zijn slijtage van de timingketting (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig) en olielekkages (licht). Goed onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, vaak door olieveroudering of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingslampjes.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslamp, hoger verbruik
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral op oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Automaat schakelproblemen
Onregelmatig schakelgedrag of schokken, vaak door verouderde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen, storingslamp
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
