Kenteken check TD-717-S

Kenteken TD-717-S is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2018 met een 1998cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €40.600. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze populaire middenklasser.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Business Comfort uit 2018 beschikt over een 1998cc viercilinder benzinemotor met 121 pk (89 kW). De motorcode voor deze specifieke 2.0 SkyActiv-G is **PY-VPS** (let op: deze code kan per markt/regio verschillen; controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van TD-717-S). Deze motor is onderdeel van Mazda’s SkyActiv-G generatie, bekend om efficiëntie en betrouwbaarheid. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Mazda’s SkyActiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen zijn deze kettingen zeer betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud (olieverversing!) kan slijtage optreden. Ernst: **yellow** (licht, zelden problemen bij goed onderhoud). - **Turbo:** Deze 2.0 SkyActiv-G heeft géén turbo; problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing op TD-717-S. - **Injectoren:** Directe benzine-inspuiting kan op termijn vervuiling veroorzaken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Regelmatig gebruik van brandstofadditieven en onderhoud helpt. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). - **Olieverbruik:** Mazda SkyActiv-motoren staan niet bekend om excessief olieverbruik, maar incidenteel melden eigenaren licht verhoogd verbruik na 100.000+ km. Ernst: **yellow** (licht, controleer oliepeil regelmatig). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) in de Mazda 6 Sportbreak is robuust en kent weinig problemen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset kan na 150.000+ km optreden. Onderhoudskosten zijn laag: een volledige revisie (koppeling, vork, lager) kost circa €800-€1.200 bij een erkend Mazda-dealer. Jaarlijkse servicekosten (olie, filters, kleine beurt) liggen rond €200-€300.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak biedt een directe, sportieve schakelervaring. Het chassis van de Mazda 6 Sportbreak is stabiel en wendbaar voor een middenklasse combi, mede dankzij onafhankelijke wielophanging en een laag zwaartepunt. Voorwielaandrijving zorgt voor een efficiënt en voorspelbaar rijgedrag, ook bij nat wegdek.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** De fabrieksopgave (WLTP) voor deze 2.0 SkyActiv-G 165 pk handgeschakeld is circa 6,0 l/100 km (16,7 km/l). In de praktijk halen veel eigenaren 7,0-7,5 l/100 km (13,3-14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Tankinhoud: 62 liter. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 121 pk (89 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Business Comfort uit 2018 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Mazda 6 modellen behouden hun waarde redelijk goed vergeleken met Duitse concurrenten, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €200-€300 - **Grote beurt (2 jaar/30.000 km):** €400-€600 - **Bandenset (4 stuks):** €400-€600 - **Remmen (voor+achter):** €300-€500 Gemiddelde totale onderhoudskosten per jaar (excl. onverwachte reparaties): **€500-€800**.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, zuinige SkyActiv-G motor** met lage onderhoudskosten - **Sportief en comfortabel rijgedrag** voor een middenklasse combi - **Ruime, hoogwaardige afwerking** in Business Comfort uitvoering - **Goede laadruimte** (ongeveer 480 liter, klapbanken naar 1.600 liter) - **Compleet uitgevoerd** met navigatie, climate control, LED-verlichting en veiligheidssystemen - **Sterk waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten **Nadelen** - **Geen turbo:** Prestaties zijn voldoende, maar niet sportief - **Handgeschakeld:** Niet iedereen waardeert een handbak in deze klasse - **Onderstel:** Kan bij hoge kilometerstand wat meer geluid (rollagers, vering) gaan maken - **Infotainment:** Mazda Connect-systeem is functioneel, maar niet de snelste - **Onderhoud:** Directe injectie vraagt om regelmatig onderhoud (brandstofsysteem) - **Wegenbelasting:** Relatief hoog door fiscale pk-classificatie

Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken TD-717-S uit 2018 is een betrouwbare, ruim uitgevoerde middenklasse combi met lage onderhoudskosten en een prettig rijgedrag. De 2.0 SkyActiv-G motor is zuinig en kent weinig ernstige problemen bij goed onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar niet voor iedereen een pluspunt. Qua verbruik en kosten is TD-717-S een verstandige keuze voor de Nederlandse forens of gezin. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer het oliepeil regelmatig. De marktwaarde is stabiel en het waardebehoud goed voor een Japanse middenklasser.