Kenteken check TD-851-H
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor TD851H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-851-H
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-851-H
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-851-H
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-851-H
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-851-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 TSI motor (EA888) met 110 pk
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en flexibele binnenruimte voor personenvervoer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat onderhoud vereist
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Turbo vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzinemotor hoger dan dieselvarianten
Volledige analyse
Kenteken TD-851-H is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit model, gebouwd in 2015, is een compacte personenbus (L1H1) met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €64.990.
De 1984cc motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 4-cilinder TSI benzinemotor. De motorcode voor deze 2.0 TSI motor is doorgaans EA888, een bekende Volkswagen motorfamilie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen bij deze motor kunnen zijn: kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen; turbo-onderhoud is belangrijk, hoewel ernstige turbo defecten zeldzaam zijn; injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt; olieverbruik is meestal binnen normale marges, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter Kombi is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende grote onderhoudsbeurt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km voor deze motorvariant, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L1H1 uit 2015 met kenteken TD-851-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze bus is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken TD-851-H uit 2018 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte personenbus zoekt met een efficiënte 2.0 TSI benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 04
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (TD-851-H)
Wat is de APK status van TD-851-H?
De APK van TD-851-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-851-H een import auto?
Nee, TD-851-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-851-H gehad?
TD-851-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Transporter?
De motorcode is doorgaans EA888, een 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert.
Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter Kombi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-8,0 l/100 km.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinebus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de marktwaarde van een 2015 model?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na intensief gebruik slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Hoewel meestal binnen normen, kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik optreden, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2260 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
