Kenteken check TD-860-H

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 192.780 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-597434
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TD-860-H
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T6 2.0 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-860-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Cng
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-860-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-860-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-860-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-860-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TD-860-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 65.454
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
342 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
CJK
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
570 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en efficiënte 2.0 TSI motor (EA888) met 110 pk
  • Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en flexibele binnenruimte voor personenvervoer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage van timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat onderhoud vereist
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
  • Turbo vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor benzinemotor hoger dan dieselvarianten

Volledige analyse

Kenteken TD-860-H is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit model, gebouwd in 2015, is een compacte personenbus (L1H1) met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €64.990.

De 1984cc motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 4-cilinder TSI benzinemotor. De motorcode voor deze 2.0 TSI motor is doorgaans EA888, een bekende Volkswagen motorfamilie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen bij deze motor kunnen zijn: kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen; turbo-onderhoud is belangrijk, hoewel ernstige turbo defecten zeldzaam zijn; injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt; olieverbruik is meestal binnen normale marges, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter Kombi is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende grote onderhoudsbeurt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km voor deze motorvariant, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L1H1 uit 2015 met kenteken TD-860-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze bus is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken TD-860-H uit 2018 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte personenbus zoekt met een efficiënte 2.0 TSI benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

10 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

28 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 5
juni 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 6
december 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 7
december 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJK
Brandstoftype Cng
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,01 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 1138 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 208 g/km
Brandstofsoort Cng
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (TD-860-H)

Wat is de APK status van TD-860-H?

De APK van TD-860-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-860-H een import auto?

Nee, TD-860-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-860-H gehad?

TD-860-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Transporter?

De motorcode is doorgaans EA888, een 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter Kombi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-8,0 l/100 km.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo slijtage en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinebus?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de marktwaarde van een 2015 model?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan na intensief gebruik slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoewel meestal binnen normen, kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik optreden, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2260 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat