Kenteken check TD-934-V
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 110.172 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TD934V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TD-934-V
Waardebehoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TD-934-V
Onderhoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TD-934-V
Veiligheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TD-934-V
Prestaties Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TD-934-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 1.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1140 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TFSI motor met directe injectie
- Soepele en efficiënte 7-traps S tronic automaat
- Compacte en premium uitstraling met goede afwerking
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Praktisch en wendbaar in stedelijke omgeving
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning
- Dure reparaties bij automaat mechatronica defecten
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken
- Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-934-V is een grijze Audi A1 1.0 TFSI Advance Sport uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert premium uitstraling met zuinig rijgedrag en praktische rijeigenschappen.
De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor van deze Audi A1 draagt de motorcode CHZB. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een directe injectie motor met DOHC en 12 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en goede prestaties voor een stadsauto. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A1 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze automaat biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de zuinigheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder uitvallen, vooral bij grotere ingrepen.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 1.0 TFSI Advance Sport uit 2015 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door het premium merk en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let ook op eventuele olieverbruik en test de automaat goed tijdens proefrit.
Deze grijze Audi A1 met kenteken TD-934-V uit 2018 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,615 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.0 TFSI ultra (TD-934-V)
Wat is de APK status van TD-934-V?
De APK van TD-934-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-934-V een import auto?
Nee, TD-934-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-934-V gehad?
TD-934-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 1.0 TFSI?
De motorcode is CHZB, een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica problemen optreden die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A1?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3 tot 4,7 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.0 TFSI Advance Sport uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica defect
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo lekkage
Soms lekkage of falen van de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
