Kenteken check TD-991-B
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 296.699 km (peildatum apr 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken TD991B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken TD-991-B
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken TD-991-B
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken TD-991-B
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken TD-991-B
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken TD-991-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1765 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 2.0 TDI motor met 110 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele rijervaring met goede geluidsisolatie
- Degelijke handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor een grote combi
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanning en slijtage
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of onderhoudstekort
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken TD-991-B is een grijze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Business Edition uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €54.470.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Audi A6 Avant is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGB', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Business Edition uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. De motor heeft een turbo met variabele geometrie en common-rail directe inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingverlenging en geluid, turbo defecten door olievervuiling, en injectorproblemen die kunnen resulteren in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Business Edition uit 2014 met kenteken TD-991-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en controleer de elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken TD-991-B uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €14.000 biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 34
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (TD-991-B)
Wat is de APK status van TD-991-B?
De APK van TD-991-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-991-B een import auto?
Ja, TD-991-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-991-B gehad?
TD-991-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten door olievervuiling, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanning en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen mogelijk.
Turbo defect door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of beschadigen door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende turbo geluiden.
Injectorproblemen
Inspuiters kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
