Kenteken check TD-LP-76
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 195.000 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TDLP76
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TD-LP-76
Waardebehoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TD-LP-76
Onderhoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TD-LP-76
Veiligheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TD-LP-76
Prestaties BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TD-LP-76
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 316i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1366 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke, betrouwbare M40B16-motor met multipoint injectie[4][5]
- Achterwielaandrijving voor sportieve rij-eigenschappen
- Goede wegligging en comfortabele zitpositie
- Eenvoudige techniek, relatief goedkoop in onderhoud (vergeleken met nieuwere BMW’s)
- Klassiek design, tijdloze uitstraling
- Goede beschikbaarheid van onderdelen (vooral bij gespecialiseerde BMW-delen
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (99 pk), trage acceleratie (0–100 km/u in 12,9 sec)[5]
- Gevoelig voor roest, vooral aan onderstel en wielkasten
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Kostbare reparaties bij versleten versnellingsbak of koppeling
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen airbags, ABS alleen optioneel)
- Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige auto’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken TD-LP-76 is een rode BMW 3-serie uit 1998 met een 1596cc motor, type 316i Executive Comfort. Deze sedan uit 1991 was destijds een populaire keuze in de middenklasse, met een nieuwprijs van €26.898. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze klassieke BMW.
De BMW 3-serie 316i Executive Comfort uit 1991 is uitgerust met een 1.6 liter viercilinder benzinemotor, type M40B16[4][5]. Deze motor levert 99 pk (DIN) bij 5.500 toeren en een koppel van 141 Nm bij 4.250 toeren[1][5]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en multipoint injectie[4][5]. De motorcode M40B16 is essentieel voor onderdelen en onderhoud. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
Deze BMW is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak, met achterwielaandrijving[1][5]. De transmissie is over het algemeen degelijk, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbak en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen verlengt de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak zijn kostbaar (€800–€1.500), afhankelijk van de schade.
Het praktijkverbruik van de 316i ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave circa 1 op 14,2 (7,0 l/100km) is[5]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1991; vergelijk dus altijd met praktijkcijfers van eigenaren. De wegenbelasting voor 75 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn normaal (€35–€50), maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor roest en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen €300 en €600, afhankelijk van de staat en het onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een rode BMW 3-serie 316i Executive Comfort uit 1998 met kenteken TD-LP-76 varieert sterk: van €2.000 voor een dagelijkse auto tot €6.000+ voor een museumstuk. Het waardebehoud is matig tot goed, mits de auto origineel en onderhouden is. Klassieke BMW’s zijn populair bij liefhebbers, maar dagelijkse gebruikers moeten rekening houden met oplopende onderhoudskosten naarmate de auto ouder wordt.
Deze rode BMW 3-serie met kenteken TD-LP-76 uit 1998 is een degelijke, klassieke sedan met een betrouwbare motor en prettige rij-eigenschappen. De auto is geschikt voor liefhebbers en dagelijks gebruik, mits het onderhoud up-to-date is. Let op de bekende aandachtspunten en reken op hogere onderhoudskosten naarmate de auto ouder wordt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
25
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Mistlicht werkt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Mistlicht werkt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316i Touring (TD-LP-76)
Wat is de APK status van TD-LP-76?
De APK van TD-LP-76 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-LP-76 een import auto?
Nee, TD-LP-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-LP-76 gehad?
TD-LP-76 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 316i Executive Comfort uit 1991?
Deze BMW heeft 99 pk (DIN) bij 5.500 toeren[1][5]. In sommige bronnen wordt 102 pk genoemd, maar 99 pk is de gangbare waarde voor de Nederlandse markt[4][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 75 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op roest, olieverbruik, distributieketting, versnellingsbak en elektrische storingen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze BMW?
Een grote beurt kost bij een specialist €300–€600, afhankelijk van de werkzaamheden en gebruikte onderdelen.
Is deze BMW geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden. Reken wel op hogere onderhoudskosten en let op roest en slijtage aan kritieke onderdelen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Oudere M40-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s en lagers slijten, vooral bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepen, moeilijk schakelen
Roest onderstel/wielkasten
BMW’s uit deze periode zijn gevoelig voor roest, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektrische storingen
Oudere bedrading en relais kunnen storingen geven in verlichting, ruitenwissers of dashboard.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, storingen in accessoires
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
