Kenteken check TD-SG-32
APK verlopen - 3+ eigenaars - 80.467 km (peildatum okt 2024)
35 punten van aandacht bij kenteken TDSG32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Marea 1.8 16V (1998) – Kenteken TD-SG-32
Waardebehoud Fiat Marea 1.8 16V (1998) – Kenteken TD-SG-32
Onderhoud Fiat Marea 1.8 16V (1998) – Kenteken TD-SG-32
Veiligheid Fiat Marea 1.8 16V (1998) – Kenteken TD-SG-32
Prestaties Fiat Marea 1.8 16V (1998) – Kenteken TD-SG-32
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Marea 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en relatief krachtige 1.8-16V motor met 113 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelbaarheid
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Tipo/Tempra
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Verbruik ligt in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TD-SG-32 is een grijze Fiat Marea 1.8-16V ELX uit 1998 met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €18.582 en is een praktische en relatief zuinige auto voor zijn tijd.
De 1747cc motor van de Fiat Marea 1.8-16V ELX heeft de motorcode '182A6.000', een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en levert ongeveer 83 kW (113 pk). Deze motor is afgeleid van de Fiat Tipo/Tempra motoren en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en eventueel motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Marea 1.8-16V ELX is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de bak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens ECE-norm ligt rond de 8,0 liter per 100 km (12,5 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Fiat Marea 1.8-16V ELX met kenteken TD-SG-32 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en of het motorvermogen consistent is. Door de leeftijd kunnen roestplekken voorkomen, vooral onder de dorpels en wielkasten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden voor betrouwbaarheid.
Deze grijze Fiat Marea met kenteken TD-SG-32 uit 1998 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1747cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Italiaanse auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 55
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 03
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Marea 1.8 16V (TD-SG-32)
Wat is de APK status van TD-SG-32?
De APK van TD-SG-32 is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TD-SG-32 een import auto?
Nee, TD-SG-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-SG-32 gehad?
TD-SG-32 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc motor in de Fiat Marea 1.8-16V ELX?
De motorcode is 182A6.000, een 4-cilinder 16-kleppen motor met 1747cc inhoud.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze motorvariant?
Nee, de 1.8-16V ELX motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 83 pk bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en tikkende geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeite hebben met schakelen in bepaalde versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieverlies.
Roestvorming onder dorpels en wielkasten
Door leeftijd en weersinvloeden kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels en wielkasten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Versleten koppelingsplaat
De koppeling kan slijten, wat leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverbrenging.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Marea 1.8 16V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
