Kenteken check TF-138-P
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 102.857 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor TF138P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken TF-138-P
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken TF-138-P
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken TF-138-P
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken TF-138-P
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken TF-138-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 2.5 liter hybride motor (A25A-FXS) met 194 pk gecombineerd vermogen
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge scores bij crashtests
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 114 pk in Nederland
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzineauto door hybridecomponenten
- Beperkte EV-only actieradius (slechts enkele honderden meters)
- Minder dynamisch rijgedrag door CVT en gewicht
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
- Sommige gebruikers melden dure reparaties aan hybride batterij na 8-10 jaar
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-138-P is een grijze Toyota RAV4 2.5 Hybrid Style uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.069.
De 2494cc 4-cilinder hybride motor in deze RAV4 heeft de motorcode A25A-FXS, een 2.5 liter Atkinson-cyclus benzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Het systeemvermogen ligt rond 194 pk gecombineerd. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele werking. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 114 pk in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Toyota RAV4 2.5 Hybrid Style uit 2016 met kenteken TF-138-P is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een ruime, comfortabele en milieuvriendelijke SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en hybridecomponenten. Controleer op slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken TF-138-P uit 2018 is een degelijke, zuinige hybride SUV met een betrouwbare 2.5 liter motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (TF-138-P)
Wat is de APK status van TF-138-P?
De APK van TF-138-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-138-P een import auto?
Nee, TF-138-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-138-P gehad?
TF-138-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 Hybrid motor in de Toyota RAV4 2016?
De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze RAV4?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk sterke RAV4 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Toyota RAV4 2.5 Hybrid Style?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen CVT-banden slijten, wat leidt tot schokken of slippen.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden, foutmeldingen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de actieradius en prestaties vermindert.
Symptomen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven slijten.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Elektronica storingen
Soms problemen met het infotainmentsysteem of sensoren voor veiligheidssystemen.
Symptomen:
Storingen in scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
