Kenteken check TF-210-R
APK verlopen - 8 eigenaars - 237.505 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TF210R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-210-R
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-210-R
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-210-R
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-210-R
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken TF-210-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18, WLTP 1 op 20)
- Degelijke, betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Ruime en praktische laadruimte voor het segment
- Goed waardebehoud door sterk Golf-imago
- Comfortabele en stille rij-ervaring voor een diesel
- Comfortline Business-uitvoering biedt veel standaarduitrusting
Aandachtspunten
- Distributieriem en waterpomp moeten tijdig worden vervangen (kostenpost)
- Turbo en injectoren kunnen op hogere leeftijd problemen geven
- Olieverlies bij voorste krukasafdichting komt voor
- Elektronica (o.a. navigatie) kan storingsgevoelig zijn
- Minder sportief dan benzinemodellen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken TF-210-R is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Comfortline Business, 85 pk, handgeschakeld). Deze combi uit het segment ‘klein midden’ biedt een praktische laadruimte, zuinig verbruik en een degelijke uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De 1.6 TDI-motor in de Golf Variant 2018 met kenteken TF-210-R heeft motorcode **CAYC** (of soms **CLHA** in latere modellen, maar voor 2017 is CAYC het meest gangbaar). Dit is een bekende, zuinige dieselmotor met common-rail injectie en turbo. De motor is in de basis betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De distributie gebeurt via een **timing belt** (distributieriem), niet een ketting – dit is een belangrijk verschil met de benzinemotoren in de Golf, die wel een ketting hebben[5]. De riem moet volgens het onderhoudsschema vervangen worden, meestal rond de 150.000–190.000 km of na 6 jaar[5]. Het is verstandig om de riem en de waterpomp tegelijk te vervangen, omdat de waterpomp door de riem wordt aangedreven[2][5].
De handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering) in de Golf Variant 2018 met kenteken TF-210-R staat bekend als degelijk en weinig storingsgevoelig. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel een koppelingsset na 150.000–200.000 km. Geen bekende structurele defecten bij deze handbak, in tegenstelling tot de DSG-automaat die in andere Golf-modellen wel problemen kan geven[4][6].
Het praktische verbruik van de 1.6 TDI ligt rond de **1 op 18** (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers vaak iets gunstiger zijn (rond 1 op 20, 4,8 l/100 km). Het verschil tussen fabrieksopgave en praktijk is dus beperkt. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa **€45 per maand** (€540 per jaar). De huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI Comfortline Business uit 2017 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de **€12.000 en €15.000**, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is goed, mede door het sterke imago van de Golf.
Let bij aankoop van kenteken TF-210-R op het onderhoudshistorie, met name de distributieriem en waterpomp. Controleer op olieverlies bij de voorste krukasafdichting en luister naar het geluid van de turbo. Vraag naar eventuele software-updates voor de motor en injectoren. Een proefrit is essentieel om transmissie, remmen en elektronica te testen.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken TF-210-R uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een degelijke uitrusting en goed waardebehoud. De 1.6 TDI-motor is in de basis sterk, maar vraagt wel tijdig onderhoud aan de distributieriem en waterpomp. De handgeschakelde versnellingsbak geeft weinig problemen. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,234 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 22
APK keuring details: 58
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (TF-210-R)
Wat is de APK status van TF-210-R?
De APK van TF-210-R is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TF-210-R een import auto?
Nee, TF-210-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-210-R gehad?
TF-210-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen bij de Golf Variant 1.6 TDI?
Elke 150.000–190.000 km of na 6 jaar, afhankelijk van het onderhoudsschema. Vervang altijd de waterpomp tegelijkertijd[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €800–€1.200.
Hoe zuinig is de Golf Variant 1.6 TDI in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100 km (1 op 18). WLTP-cijfer is circa 4,8 l/100 km (1 op 20).
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI uit 2017?
Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland?
Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is zeer betrouwbaar. Alleen slijtage aan koppeling na zeer hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieriem en waterpomp slijtage
De distributieriem en waterpomp moeten tijdig worden vervangen. Uitstel kan motorschade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Geen directe symptomen tot breuk, maar inspectie en preventieve vervanging zijn cruciaal.
Turbo-problemen
Turbo’s kunnen op hogere leeftijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Sirene-achtig geluid, verschillende rookkleuren uit uitlaat, vermogensverlies.
Injector-storingen
Vroege exemplaren hadden injectorproblemen, maar bij modellen uit 2017 zijn deze grotendeels verholpen.
Herkenningspunten:
Misfires, ruwe motorloop, storingslampje.
Olieverlies voorste krukasafdichting
Olielekkage bij de voorste krukasafdichting komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Elektronica-storingen
Navigatie- en infotainmentsystemen kunnen storingsgevoelig zijn.
Herkenningspunten:
Vastlopend scherm, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|