Kenteken check TF-326-P

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 66.223 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-902997
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TF-326-P
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Turbo Coupé S
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-326-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018

Betrouwbaarheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken TF-326-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
97

Waardebehoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken TF-326-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken TF-326-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken TF-326-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken TF-326-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 152.000 - € 186.000
Catalogusprijs
€ 261.049
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
135 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DBC
Soortgelijke auto's in NL
76 voertuigen
Aantal keren bekeken
459 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Turbo Coupé S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige 3.8L twin-turbo boxermotor met 560 pk en 700 Nm koppel
  • Snelle en soepele 7-traps PDK automatische transmissie
  • Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
  • Sterk waardebehoud door iconische status en prestaties
  • Geavanceerde technologieën zoals dry-sump smering en directe injectie

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke olieverbruik en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken TF-326-P is een zwarte Porsche 911 Turbo S uit 2018 met een krachtige 3.8 liter zescilinder twin-turbo motor die 427 pk levert. Dit model uit 2015 staat bekend om zijn indrukwekkende prestaties en luxe coupé-uitvoering met vierwielaandrijving en automatische transmissie.

De motor van de Porsche 911 Turbo S uit 2015 is een 3.8 liter (3800cc) zescilinder boxermotor met twin-turbo's en directe benzine-injectie. De motorcode voor deze 3.8L motor is doorgaans 'M97.50' of 'M97.51' afhankelijk van de uitvoering, maar Porsche gebruikt interne codes die niet altijd publiekelijk zijn. Deze motor levert officieel 560 pk (412 kW) en 700 Nm koppel (516 lb-ft) bij 2100-4250 rpm. De motor heeft een geïntegreerd dry-sump smeersysteem en een compressieverhouding van 9.8:1. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief zeldzaam, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing ketting en turbo's, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen bij intensief gebruik ook slijten, maar dit is niet wijdverbreid. Over het algemeen is de motor zeer robuust en betrouwbaar mits goed onderhouden.

De Porsche 911 Turbo S uit 2015 is uitgerust met een 7-traps PDK automatische transmissie (Porsche Doppelkupplung). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en soepele werking. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de uitstekende rijervaring en prestaties van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 427 pk sterke Porsche 911 Turbo S in Nederland ligt in de hoogste belastingschijf, wat kan oplopen tot ongeveer €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €1000 en €2000, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig, mede door de high-performance techniek en exclusiviteit van het model. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €3000 tot €5000 per jaar aan totale kosten inclusief afschrijving.

Bij aankoop van een Porsche 911 Turbo S (2015) met kenteken TF-326-P is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor, turbo's en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de PDK. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en de technische complexiteit is het verstandig om te kiezen voor een exemplaar met lage kilometerstand en volledige dealeronderhoud. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €120.000 en €160.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn iconische status en prestaties.

Deze zwarte Porsche 911 Turbo S met kenteken TF-326-P uit 2018 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige en betrouwbare 3.8 liter twin-turbo motor en een geavanceerde 7-traps PDK automaat. Hoewel de onderhouds- en gebruikskosten hoog zijn, biedt deze 911 een uitzonderlijke rijervaring en waardebehoud. Voor liefhebbers die een sportieve coupé zoeken met top prestaties is dit model een uitstekende keuze, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control €1880
Lane Change Assistant €690
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 januari 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,777 km geregistreerd

XXX,777 km
INFO
17 september 2019
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 1
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 2
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 3
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 4
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DBC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3800 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 581 pk (427 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 390 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 2,9 s
Topsnelheid 330 km/u
Gemiddeld verbruik 9,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 212 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Turbo Coupé S (TF-326-P)

Wat is de APK status van TF-326-P?

De APK van TF-326-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-326-P een import auto?

Nee, TF-326-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TF-326-P gehad?

TF-326-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 3.8L motor in de 2015 Porsche 911 Turbo S?

De motorcode is doorgaans M97.50 of M97.51, een 3.8 liter zescilinder twin-turbo boxermotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de PDK automatische transmissie?

De 7-traps PDK is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 9,7 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 11 en 12 liter per 100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 427 pk Porsche?

De wegenbelasting valt in de hoogste schijf en kan oplopen tot ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €3000 en €5000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Porsche 911 Turbo S?

De marktwaarde ligt tussen €120.000 en €160.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en opties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en lekkages rond de motor en turbo's bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Urgent
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo's kunnen slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Urgent
Motor

Timing ketting speling

De timing ketting kan speling ontwikkelen, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

PDK transmissie mechatronica storingen

Soms kunnen elektronische componenten in de PDK-transmissie falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 911 Turbo Coupé S exemplaren

Voertuig Registratie