Kenteken check TF-489-G
APK verlopen - 2+ eigenaars - 111.691 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TF489G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken TF-489-G
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken TF-489-G
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken TF-489-G
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken TF-489-G
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken TF-489-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1091 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een kleine auto
Waar je op moet letten
- Mogelijke rekking van de distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte technologische opties vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine brandstoftank (ca. 40 liter) beperkt actieradius
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-489-G is een witte Toyota Yaris 1.0 VVT-i Trend uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €16.935, is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Toyota Yaris 1.0 VVT-i uit 2014 is doorgaans de 1KR-FE. Dit is een lichte, compacte en zuinige motor met variabele kleptiming (VVT-i) die 51 pk levert. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in zeldzame gevallen motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met schakelen of vreemde geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de robuuste bouw van de Yaris.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Trend uit 2014 met kenteken TF-489-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid.
Deze witte Toyota Yaris met kenteken TF-489-G uit 2017 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (TF-489-G)
Wat is de APK status van TF-489-G?
De APK van TF-489-G is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TF-489-G een import auto?
Ja, TF-489-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-489-G gehad?
TF-489-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris 1.0 VVT-i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Trend uit 2014?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekking
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, oliedrukwaarschuwing.
Versleten remmen
Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
