Kenteken check TF-501-T
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 93.284 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken TF501T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive50i (2017) – Kenteken TF-501-T
Waardebehoud BMW X5 xDrive50i (2017) – Kenteken TF-501-T
Onderhoud BMW X5 xDrive50i (2017) – Kenteken TF-501-T
Veiligheid BMW X5 xDrive50i (2017) – Kenteken TF-501-T
Prestaties BMW X5 xDrive50i (2017) – Kenteken TF-501-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive50i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 4.4L V8 twin-turbo motor met 330 pk voor uitstekende prestaties
- Ruime 7-persoons uitvoering ideaal voor gezinnen
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Standaard xDrive vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain kettinggeleiders en olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors
- Derde zitrij is vrij krap voor volwassenen
- Mogelijke dure reparaties aan turbo's en injectoren bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken TF-501-T is een zwarte BMW X5 xDrive50i High Executive 7p uit 2017 met een krachtige 4395cc V8 twin-turbo motor die 330 pk levert. Deze luxe SUV uit 2013 combineert sportieve prestaties met ruimte voor zeven personen en een hoogwaardig interieur.
De motorcode van de 4395cc V8 twin-turbo in de BMW X5 xDrive50i uit 2013 is N63B44, een 4.4 liter V8 met dubbele turbo's die oorspronkelijk 400 pk levert, maar in deze High Executive uitvoering is afgestemd op circa 330 pk. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele acceleratie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De X5 xDrive50i is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. De automaat is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of lekkages optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, doorgaans tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en mogelijke reparaties kosten al snel €1500 tot €2500 per jaar, exclusief brandstof.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive50i High Executive 7p uit 2013 met kenteken TF-501-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende motor- en transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen, vooral gericht op de N63 motor en automaat. Controleer ook op eventuele software-updates en of de turbo's en injectoren goed functioneren. De ruime 7-persoons uitvoering is ideaal voor gezinnen die luxe en ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken TF-501-T uit 2017 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4395cc V8 motor en 7 zitplaatsen. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. De hogere gebruikskosten en wegenbelasting zijn belangrijke factoren om mee te wegen bij de aanschaf.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive50i (TF-501-T)
Wat is de APK status van TF-501-T?
De APK van TF-501-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-501-T een import auto?
Ja, TF-501-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-501-T gehad?
TF-501-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW X5 xDrive50i uit 2013?
De motorcode is N63B44, een 4.4 liter V8 twin-turbo motor.
Hoeveel pk levert deze BMW X5 xDrive50i?
De motor levert officieel 400 pk, maar in de High Executive uitvoering is dit circa 330 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 12 en 14 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain kettinggeleiders slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo defecten en injectorproblemen zijn bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische problemen of lekkages vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de N63 motor kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De V8 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbocharger defecten
De twin-turbo's kunnen falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Elektronische problemen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
