Kenteken check TF-579-L
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 227.735 km (peildatum apr 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TF579L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2017) – Kenteken TF-579-L
Waardebehoud BMW 520d Touring (2017) – Kenteken TF-579-L
Onderhoud BMW 520d Touring (2017) – Kenteken TF-579-L
Veiligheid BMW 520d Touring (2017) – Kenteken TF-579-L
Prestaties BMW 520d Touring (2017) – Kenteken TF-579-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief M Sport-uitrustingsniveau met verbeterde wegligging en uitstraling
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met 560 tot 1670 liter laadruimte
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (B47) met 140 pk en 380 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6-6,5 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen, onderhoud is essentieel
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
- M Sport-pakket met grotere wielen kan iets stugger rijcomfort geven
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken TF-579-L is een grijze BMW 5-serie Touring 520d M Sport Edition uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze auto combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe, met een nieuwprijs van circa €63.386.
De motor in deze BMW 520d M Sport Edition uit 2013 is de 2.0-liter viercilinder turbodiesel met motorcode B47, die 140 pk levert. Dit is een moderne common-rail dieselmotor met dubbele bovenliggende nokkenas en turbo-intercooler. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een koppel van ongeveer 380 Nm tussen 1750-2750 rpm. De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De automatische transmissie in deze BMW 520d is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede responsiviteit, passend bij het M Sport-uitrustingsniveau.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland valt in de categorie van circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d M Sport Edition met kenteken TF-579-L is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie goed functioneert en of er geen storingen zijn. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Door het sportieve M Sport-pakket en de praktische Touring-carrosserie is dit model aantrekkelijk voor wie luxe en ruimte zoekt met een sportief karakter. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken TF-579-L uit 2017 is een sportieve en praktische auto met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,499 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (TF-579-L)
Wat is de APK status van TF-579-L?
De APK van TF-579-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-579-L een import auto?
Ja, TF-579-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-579-L gehad?
TF-579-L heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d M Sport uit 2013?
De motorcode is B47, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,3 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie elektronische storingen
De mechatronica kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat extra onderhoud vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
