Kenteken check TF-637-Z
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 49.000 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TF637Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Cabrio (2007) – Kenteken TF-637-Z
Waardebehoud BMW 325i Cabrio (2007) – Kenteken TF-637-Z
Onderhoud BMW 325i Cabrio (2007) – Kenteken TF-637-Z
Veiligheid BMW 325i Cabrio (2007) – Kenteken TF-637-Z
Prestaties BMW 325i Cabrio (2007) – Kenteken TF-637-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1885 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Stijlvol Design**: De E93-serie staat bekend om zijn elegante en sportieve uitstraling.
- **Prestaties**: De 218 pk sterke motor biedt voldoende vermogen voor een responsief rijgedrag.
- **Rijplezier**: De handmatige transmissie en achterwielaandrijving zorgen voor een authentieke rijervaring.
- **Veiligheid**: De retractable hardtop biedt extra veiligheid en een solide gevoel.
- **Marktwaarde**: De BMW 3-serie behoudt zijn waarde redelijk goed in vergelijking met andere modellen.
Minpunten
- **Onderhoudskosten**: De onderhoudskosten kunnen hoog zijn, vooral als er problemen zijn met de timing chain of olieverbruik.
- **Verbruik**: Hoewel de gemiddelde verbruikscijfers redelijk zijn, kan het praktische verbruik variëren.
- **Beperkte Cargo Ruimte**: De cabrio heeft beperkte bagageruimte van 12 cu.ft.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting in Nederland kan hoger zijn vanwege de 160 pk motor.
Volledige analyse
Kenteken TF-637-Z is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2007 met een 2996cc motor. Deze auto is een van de populaire modellen uit de E93-serie, die bekend staat om zijn stijlvolle design en prestaties.
De BMW 3-serie Cabrio 325i uit 2007 is uitgerust met een 2996cc zes-cilinder benzinemotor, die 218 pk levert bij 6500 rpm. De motorcode voor deze motor is de N53B30A[7].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het verbruik van deze auto ligt rond de 31 mpg gemengd, volgens de specificaties[3]. De praktijk kan echter variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand.
De BMW 3-serie Cabrio 325i uit 2007 biedt een unieke combinatie van stijl, prestaties en rijplezier. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de onderhoudskosten en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken TF-637-Z uit 2007 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabrio's, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en de geschiedenis te controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
APK keuring details: 54
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Cabrio (TF-637-Z)
Wat is de APK status van TF-637-Z?
De APK van TF-637-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-637-Z een import auto?
Ja, TF-637-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-637-Z gehad?
TF-637-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Cabrio 325i uit 2007?
De motorcode is N53B30A[7].
Wat is het verbruik van deze auto?
Het gemiddelde verbruik is ongeveer 31 mpg[3].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar de BMW 3-serie behoudt zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €1.000 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 160 pk in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio 325i?
De topsnelheid is ongeveer 152 mph[3].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, die kunnen leiden tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Injectoren Problemen
Er zijn weinig meldingen over problemen met injectoren, maar het is belangrijk om ze regelmatig te controleren.
Signalen:
Veranderingen in motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
