Kenteken check TF-648-G
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 242.355 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken TF648G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2016) – Kenteken TF-648-G
Waardebehoud BMW 530d Touring (2016) – Kenteken TF-648-G
Onderhoud BMW 530d Touring (2016) – Kenteken TF-648-G
Veiligheid BMW 530d Touring (2016) – Kenteken TF-648-G
Prestaties BMW 530d Touring (2016) – Kenteken TF-648-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1995 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met 190 pk en 560 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met adaptieve achterwielophanging
- Luxe uitvoering Luxury Edition met hoogwaardige afwerking en opties
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud en sterke marktpositie in gebruikte markt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner en ketting
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken TF-648-G is een grijze BMW 5-serie Touring 530xd Luxury Edition uit 2016 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €82.090 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 530xd is onderdeel van de BMW N57 motorfamilie, met motorcode N57D30. Deze motor levert 190 pk (140 kW) en 560 Nm koppel. De N57 staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, en olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij intensief gebruik.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere stilstand. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 530xd Touring uit 2013 met kenteken TF-648-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en automaat. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Door het goede waardebehoud en luxe uitvoering is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een ruime, krachtige dieselcombi.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken TF-648-G uit 2016 is een krachtige en luxe dieselcombi met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 47
APK keuring details: 10
APK keuring details: 59
De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d Touring (TF-648-G)
Wat is de APK status van TF-648-G?
De APK van TF-648-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-648-G een import auto?
Ja, TF-648-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-648-G gehad?
TF-648-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530xd Touring uit 2013?
De motorcode is N57D30, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel uit de N57 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 5-serie Touring?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 190 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530xd Touring uit 2013?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
