Kenteken check TF-650-G
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 81.751 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 23 bevindingen voor TF650G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TF-650-G
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TF-650-G
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TF-650-G
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TF-650-G
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TF-650-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en hoogwaardige cabriolet met softtop voor open rijden.
- Efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor met mild hybrid technologie voor lager verbruik.
- Comfortabele automaat (7-traps S-Tronic) met soepele schakeling.
- Design Pro Line Plus uitvoering met luxe opties en afwerking.
- Goede balans tussen prestaties (140 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain slijtage met kostbare reparaties.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een cabriolet.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door cabrioletconstructie.
Volledige analyse
Kenteken TF-650-G is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering is de Design Pro Line Plus met softtop en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.220.
De 1984cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI MHEV (mild hybrid) viercilinder benzinemotor, onderdeel van de EA888 motorfamilie. De motorcode voor deze generatie 2.0 TFSI is meestal 'CPMA' of 'CPMB', afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en is voorzien van turbo en directe benzine-injectie. De mild hybrid technologie ondersteunt de motor met een 12V start-stopsysteem voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bij de 140 pk voorwielaangedreven versie is meestal een 7-traps S-Tronic automaat gemonteerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV Design Pro Line Plus uit 2017 met kenteken TF-650-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Vraag naar eventuele garantie of reparatiegeschiedenis van de transmissie. Controleer de softtop op slijtage en werking. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken TF-650-G uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (TF-650-G)
Wat is de APK status van TF-650-G?
De APK van TF-650-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-650-G een import auto?
Ja, TF-650-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-650-G gehad?
TF-650-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CPMA of CPMB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A5 Cabriolet?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TFSI MHEV motor?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzine Audi in Nederland?
Ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in ernstige gevallen kan breken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige 2.0 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Transmissie schakelproblemen
Soms schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage van koppelingen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutcodes.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop lekkages of mechanische problemen vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
