Kenteken check TF-805-X

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 147.221 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-755987
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TF-805-X
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 250 CGI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-805-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-805-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-805-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-805-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-805-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken TF-805-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 57.502
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
161 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
271860
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Populariteit
389 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8L turbomotor met CGI-technologie
  • Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
  • Ruime uitrusting in Avantgarde-uitvoering met moderne features

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse benzineauto
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 150 pk benzine

Diepgaande beoordeling

Kenteken TF-805-X is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze sedan uit 2007 was nieuw geprijsd rond €47.891 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en efficiency.

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in deze C-klasse is de M271 DE18 AL, een 1.8-liter turbomotor met directe injectie (CGI-technologie). Deze motor levert ongeveer 150 pk (204 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange) en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud ook falen (ernst: orange).

De automatische transmissie in deze C-klasse is de 5G-Tronic automaat (ook wel 5-traps automaat genoemd). Deze transmissie is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, zoals tijdig vervangen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 6,5-7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken TF-805-X uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, injectoren en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve maar zuinige middenklasse sedan zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken TF-805-X uit 2010 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2024
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,476 km geregistreerd

XXX,476 km
INFO
2 november 2018
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

10 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

19 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 271860
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,4 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 168 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY (TF-805-X)

Wat is de APK status van TF-805-X?

De APK van TF-805-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-805-X een import auto?

Ja, TF-805-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-805-X gehad?

TF-805-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse 250 CGI?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?

De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig

De 5G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen (minder vaak)

Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY kentekens

Model Kenteken