Kenteken check TF-811-B
APK verlopen - 7 eigenaars - 84.630 km (peildatum jan 2021)
15 punten van aandacht bij kenteken TF811B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TF-811-B
Waardebehoud Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TF-811-B
Onderhoud Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TF-811-B
Veiligheid Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TF-811-B
Prestaties Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken TF-811-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1335 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik met een gemiddelde van 63.5 mpg.
- Betrouwbare prestaties voor dagelijks gebruik.
- Goede ruimte in de auto voor passagiers en bagage.
- Lage aanschafprijs in vergelijking met andere modellen.
- Voldoende vermogen voor een compacte auto.
- Lage wegenbelasting in Nederland vanwege het lage vermogen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
- Olieverbruik kan variëren en soms hoger zijn dan verwacht.
- In vergelijking met moderne auto's kan de technologie enigszins verouderd zijn.
- De auto kan minder aantrekkelijk zijn voor wie op zoek is naar een luxueuze inrichting.
- De verkoopwaarde kan sneller dalen dan bij andere modellen.
- Beperkte opties voor aanpassingen en upgrades.
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-811-B is een zwarte Opel Astra uit 2018 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met een handmatige transmissie en een dieselmotor van 81 pk. De nieuwprijs was €24.995. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Opel Astra 1.6 CDTI Business+ uit 2015 heeft een 1598cc inline-4 dieselmotor met een vermogen van 81 kW (110 pk) en een koppel van 300 Nm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6 CDTI motorblok.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Opel Astra 1.6 CDTI is gemiddeld 63.5 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
De Opel Astra 1.6 CDTI Business+ biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken TF-811-B uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en praktische auto. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 43
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 Diesel (TF-811-B)
Wat is de APK status van TF-811-B?
De APK van TF-811-B is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TF-811-B een import auto?
Nee, TF-811-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-811-B gehad?
TF-811-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Opel Astra 1.6 CDTI?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is 63.5 mpg (gecombineerd).
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid is 121 mph.
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 110 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is laag vanwege het lage vermogen van 81 kW (110 pk).
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
