Kenteken check TF-826-N
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 132.680 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor TF826N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken TF-826-N
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken TF-826-N
Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken TF-826-N
Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken TF-826-N
Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken TF-826-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en strak rijgedrag met directe besturing.
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 Turbo motor met 140 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
- Compacte en aerodynamische hatchback met sportieve uitstraling.
- Redelijk goede uitrusting met airco, ESP en centrale vergrendeling.
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
Minpunten
- Timing chain kan slijten en dure reparatie vereisen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-826-N is een rode Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte sportieve hatchback uit 2012 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige turbo motor en een nieuwprijs van circa €28.358.
De motorcode van de 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport is doorgaans onderdeel van de GM Ecotec familie, vaak aangeduid als de A14NET of vergelijkbaar. Deze motor levert 140 pk (103 kW) bij 4900-6000 tpm en 200 Nm koppel bij 1850 tpm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen kettingbreuk (red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of onregelmatig spuiten (orange). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de auto is sportief en direct, mede dankzij het voorwielaandrijvingsplatform en een relatief laag gewicht van circa 1337 kg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17,0 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk (ongeveer 65 kW) in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond de €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport met kenteken TF-826-N uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie soepelheid te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Opel Astra GTC met kenteken TF-826-N uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (TF-826-N)
Wat is de APK status van TF-826-N?
De APK van TF-826-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-826-N een import auto?
Ja, TF-826-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-826-N gehad?
TF-826-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra GTC 2012?
De motorcode is meestal A14NET, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
