Kenteken check TF-850-X
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 139.213 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor TF850X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2018) – Kenteken TF-850-X
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2018) – Kenteken TF-850-X
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2018) – Kenteken TF-850-X
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2018) – Kenteken TF-850-X
Prestaties Volvo XC60 D3 (2018) – Kenteken TF-850-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1764 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D3 dieselmotor met 150 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele SUV met goede veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Volvo
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Interieur en infotainment verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Handgeschakelde versies kunnen minder populair zijn op tweedehandsmarkt
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte trekkracht vergeleken met sterkere motorvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken TF-850-X is een blauwe Volvo XC60 2.0 D3 Momentum uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.915 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volvo XC60 D3 is de 1969cc 4-cilinder turbo diesel met motorcode D4204T4. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 4250 tpm en 350 Nm koppel tussen 1500-2500 tpm. Het is een aluminium blok met common rail directe injectie en een compressieverhouding van 15,8:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde transmissie (M66F), een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handgeschakelde versies worden gewaardeerd door liefhebbers vanwege de directe controle en lagere onderhoudskosten ten opzichte van automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 Momentum uit 2017 met kenteken TF-850-X is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel-SUV zoeken met handgeschakelde transmissie en goede veiligheidsvoorzieningen. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis goed gedocumenteerd zijn om onverwachte kosten te vermijden.
Deze blauwe Volvo XC60 met kenteken TF-850-X uit 2018 is een degelijke en zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1969cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
APK keuring details: 04
APK keuring details: 03
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D3 (TF-850-X)
Wat is de APK status van TF-850-X?
De APK van TF-850-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-850-X een import auto?
Nee, TF-850-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-850-X gehad?
TF-850-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC60 2017?
De motorcode is D4204T4, een 1969cc 4-cilinder turbo diesel met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak (M66F) is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-4,7 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel Volvo XC60 ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Verouderd systeem kan haperen of traag reageren.
Kenmerken:
Trage bediening, vastlopen van scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1764 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
