Kenteken check TF-GZ-88
APK verlopen - 3+ eigenaars - 163.985 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TFGZ88
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.2 ECON (1998) – Kenteken TF-GZ-88
Waardebehoud Renault Kangoo 1.2 ECON (1998) – Kenteken TF-GZ-88
Onderhoud Renault Kangoo 1.2 ECON (1998) – Kenteken TF-GZ-88
Veiligheid Renault Kangoo 1.2 ECON (1998) – Kenteken TF-GZ-88
Prestaties Renault Kangoo 1.2 ECON (1998) – Kenteken TF-GZ-88
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kangoo 1.2 ECON komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Degelijke en eenvoudige 1.2-liter D7F motor met relatief lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk vermogen
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een klassieker
- Eenvoudige techniek maakt reparaties vaak betaalbaar
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Beperkt vermogen (58 pk) wat acceleratie en snelheid beperkt
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Verouderd interieur en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TF-GZ-88 is een groene Renault Kangoo 1.2 RT uit 1998 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode D7F) en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze MPV uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €12.794 en is een praktische voorwielaangedreven auto.
De Renault Kangoo 1.2 RT uit 1997 is uitgerust met de 1149cc D7F motor, een 4-cilinder lijnmotor met 43 kW (58 pk) vermogen. Deze motor heeft een distributieriem (geen ketting) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de distributieriem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn relatief eenvoudig en betrouwbaar. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het vermogen beperkt is tot 58 pk, wat de acceleratie en topsnelheid (circa 140 km/u) beïnvloedt.
Het officiële verbruik ligt rond de 6,1 tot 8,3 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat overeenkomt met praktijkcijfers. Wegenbelasting voor 43 pk (ongeveer 32 kW) in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van de staat en gebruik. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributieriemproblemen.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.2 RT met kenteken TF-GZ-88 uit 1998 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde is relatief laag door de leeftijd, maar de Kangoo behoudt zijn waarde redelijk door zijn praktische inzetbaarheid. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze groene Renault Kangoo met kenteken TF-GZ-88 uit 1998 is een praktische en betrouwbare MPV met een eenvoudige, degelijke 1.2-liter motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriem en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
APK keuring details: 52
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Slijtage remsysteem, Band is te slap
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band is te slap
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Kangoo 1.2 ECON (TF-GZ-88)
Wat is de APK status van TF-GZ-88?
De APK van TF-GZ-88 is verlopen op 25-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TF-GZ-88 een import auto?
Nee, TF-GZ-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-GZ-88 gehad?
TF-GZ-88 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Kangoo 1.2 RT uit 1997?
De motorcode is D7F, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met 58 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 43 kW, wat overeenkomt met 58 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieriemslijtage, olieverbruik en mogelijke lekkages.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
Het verbruik ligt tussen 6,1 en 8,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 43 pk valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de D7F motor moet tijdig vervangen worden (ongeveer elke 60.000 km). Bij verwaarlozing kan breuk leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelproblemen bij het wisselen van versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen (licht, schakelaars)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte schakelaars of verlichting.
Kenmerken:
Niet werkende verlichting, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Kangoo 1.2 ECON kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
