Kenteken check TF-JX-67
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 255.000 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TFJX67
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TF-JX-67
Waardebehoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TF-JX-67
Onderhoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TF-JX-67
Veiligheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TF-JX-67
Prestaties BMW 316i Touring (1998) – Kenteken TF-JX-67
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1442 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter M40B16 motor met 102 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto uit 1991.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij E36-chassis.
- Betaalbare wegenbelasting in Nederland voor 75 pk benzinemotor.
- Sterk waardebehoud door klassieke status en BMW-merk.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's.
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissieonderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TF-JX-67 is een grijze BMW 3-serie 316i Edition uit 1998 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1991 behoort tot de E36-generatie, bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De motor van deze BMW 316i uit 1991 is de M40B16, een 1.6-liter 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 75 kW (102 pk) en 141 Nm koppel. Deze SOHC 8-kleppen motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7-8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit de WLTP-normen, wat typisch is voor oudere benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 316i Edition uit 1991 met kenteken TF-JX-67 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de carrosserie op roest en de werking van de elektrische systemen. Door het goede waardebehoud en de klassieke status is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke BMW's met een beperkt budget.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken TF-JX-67 uit 1998 is een betrouwbare en karaktervolle middenklasse sedan met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en klassiekerswaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316i Touring (TF-JX-67)
Wat is de APK status van TF-JX-67?
De APK van TF-JX-67 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-JX-67 een import auto?
Nee, TF-JX-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-JX-67 gehad?
TF-JX-67 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de BMW 316i uit 1991?
De motorcode is M40B16, een 1.6-liter 4-cilinder SOHC motor met 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk benzinemotor?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk ligt relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de officiële WLTP-waarden?
Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 7-8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden vanwege ouderdom en rijstijl.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Kenmerken:
Knipperende lampen, storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
