Kenteken check TG-155-G
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor TG155G
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TG-155-G
Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TG-155-G
Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TG-155-G
Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TG-155-G
Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TG-155-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW T-Roc 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.5 TSI motor met 150 pk en 250 Nm koppel
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Comfortabele en praktische midi-SUV met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6-7 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen kan veroorzaken
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik of hoge km-standen
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere SUV's
- Weggeluid en windruis kunnen hoorbaar zijn op hogere snelheden
- Geen hybride of elektrische variant beschikbaar in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-155-G is een zwarte Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Sport uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.950 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.
De 1.5 TSI motor in deze T-Roc heeft een cilinderinhoud van 1498 cc en is een viercilinder lijnmotor met turbo, bekend onder motorcode EA211 evo (1.5 TSI EVO). Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. De motor heeft een directe benzine-injectie en variabele kleptiming (ACT). Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij sommige exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste oliegebruik wordt gehanteerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de T-Roc 1.5 TSI Sport is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI ligt rond de 5,4 tot 5,6 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Sport uit 2017 met kenteken TG-155-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele motorolielekkages, onregelmatige motorloop of vreemde geluiden die kunnen wijzen op turbo- of injectieproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen T-Roc met kenteken TG-155-G uit 2018 is een veelzijdige en relatief betrouwbare midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1.5 TSI motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een sportieve rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik met acceptabele gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI ACT (TG-155-G)
Wat is de APK status van TG-155-G?
De APK van TG-155-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-155-G een import auto?
Nee, TG-155-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-155-G gehad?
TG-155-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in de Volkswagen T-Roc 2017?
De motorcode van de 1.5 TSI in de T-Roc 2017 is EA211 evo, een 1498cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Roc 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-combined verbruik van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een T-Roc 1.5 TSI Sport uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner problemen
De distributieketting kan bij sommige motoren spannersproblemen vertonen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of verbindingsproblemen met Apple CarPlay/Android Auto.
Kenmerken:
Bevroren scherm, wegvallende verbindingen, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
