Kenteken check TG-193-H
APK verlopen - 6+ eigenaars - 156.457 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken TG193H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken TG-193-H
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken TG-193-H
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken TG-193-H
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken TG-193-H
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken TG-193-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 932 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor smalle straten en parkeren
- Zuinig in verbruik met gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en lichte gewicht
- Betrouwbare 3-cilinder 999cc motor zonder turbo, minder complexiteit
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Automaat (ASG) kan bij hogere km-standen problemen geven met koppeling en schakelactuatoren
- Beperkte motorvermogen (55 pk) maakt acceleratie traag, minder geschikt voor snelweg
- Kleine bagageruimte, beperkt praktisch voor grotere ladingen
- Soms lichte olieverbruik bij motor, vereist regelmatig onderhoud
- Achterste zijruiten kunnen alleen 'popen' en niet volledig openen
- Basistrim mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-193-H is een gele SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2013 met een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze hatchback (mini) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €13.575 en is ideaal voor stadsgebruik.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic is een 3-cilinder benzinemotor, technisch verwant aan de motoren uit de Volkswagen Group met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 55 pk (44 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De automaat in deze SEAT Mii is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (ASG), die bekend staat om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de koppeling en schakelactuatoren, wat reparaties kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De rijervaring is soepel in de stad, maar de automaat kan soms wat traag reageren bij snel optrekken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style Chic met kenteken TG-193-H uit 2013 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie en motoroliepeil. Controleer of de automatische versnellingsbak soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Deze gele SEAT Mii met kenteken TG-193-H uit 2013 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor en een eenvoudige automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie voor langdurig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
APK keuring details: 13
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 (TG-193-H)
Wat is de APK status van TG-193-H?
De APK van TG-193-H is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-193-H een import auto?
Ja, TG-193-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-193-H gehad?
TG-193-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder 999cc benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de ASG-automaat kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de koppeling en schakelactuatoren, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto als deze ligt meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €400 tot €600 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld aantal kilometers wordt momenteel gewaardeerd tussen €4.000 en €6.000.
Veel voorkomende klachten
Problemen met automatische transmissie (ASG)
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van koppeling en actuatoren
Symptomen:
Haperend schakelen, vreemde geluiden bij schakelen, soms storing in transmissiecontrolelampje
Licht olieverbruik motor
Motor verbruikt iets meer olie dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start
Timing chain speling
Speling op de ketting kan leiden tot tikgeluiden en in zeldzame gevallen motorstoringen
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen bij verwaarlozing
Elektronische storingen in transmissiebediening
Sensoren en actuatoren van de ASG kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes
Symptomen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
