Kenteken check TG-320-F
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 160.950 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TG320F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic Type R (2008) – Kenteken TG-320-F
Waardebehoud Honda Civic Type R (2008) – Kenteken TG-320-F
Onderhoud Honda Civic Type R (2008) – Kenteken TG-320-F
Veiligheid Honda Civic Type R (2008) – Kenteken TG-320-F
Prestaties Honda Civic Type R (2008) – Kenteken TG-320-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda Civic Type R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1338 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en hoogtoerige K20Z4 motor met 200 pk voor sportief rijgedrag
- Robuuste en directe 6-versnellingsbak met handmatige bediening
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk betrouwbaar met relatief weinig ernstige motorproblemen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (8,5-10 L/100 km)
- Redelijk waardevast door cultstatus en sportieve reputatie
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik dan reguliere Civics door sportieve motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte door 3-deurs hatchback
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 148 pk
- Sommige exemplaren kunnen roestproblemen vertonen bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-320-F is een bruine Honda Civic 2.0 Type R uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn sportieve prestaties en dynamische rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €39.450.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder DOHC i-VTEC benzinemotor in de 2007 Honda Civic Type R is K20Z4. Deze motor levert ongeveer 148 kW (200 pk) bij 7.800 tpm en 193 Nm koppel bij 5.600 tpm. Het is een atmosferische motor met multipoint brandstofinjectie en een hoogtoerige karakteristiek, met een brede VTEC-band die begint bij 5.200 tpm en doorloopt tot 8.000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Civic Type R staat bekend als robuust en direct, passend bij het sportieve karakter van de auto. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De voorwielaandrijving zorgt voor een scherp weggedrag, maar kan bij krachtig accelereren onderstuur vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 148 pk sterke benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €700 tot €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Honda Civic 2.0 Type R uit 2007 met kenteken TG-320-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn sportieve status en betrouwbaarheid.
Deze bruine Honda Civic 2.0 Type R met kenteken TG-320-F uit 2008 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke balans tussen prestaties en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 54
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic Type R (TG-320-F)
Wat is de APK status van TG-320-F?
De APK van TG-320-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-320-F een import auto?
Ja, TG-320-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-320-F gehad?
TG-320-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2007 Honda Civic 2.0 Type R?
De motorcode is K20Z4, een 1998cc 4-cilinder DOHC i-VTEC benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 148 kW, wat neerkomt op 200 pk bij 7.800 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 148 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 Honda Civic Type R?
De marktwaarde varieert tussen €9.000 en €15.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie onder auto.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatige motorstoringslamp, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
